交通运输与区域协调发展适应性评价研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容及思路 | 第10-13页 |
| 第二章 相关研究理论与方法综述 | 第13-22页 |
| 2.1 区域协调发展概念 | 第13-14页 |
| 2.2 交通运输与区域协调发展关系 | 第14-16页 |
| 2.3 适应性评价方法 | 第16-22页 |
| 第三章 交通运输对区域协调发展的作用 | 第22-32页 |
| 3.1 区域协调发展的内涵 | 第22-25页 |
| 3.1.1 区域协调发展内涵的理论基础 | 第22-23页 |
| 3.1.2 区域协调发展内涵 | 第23-25页 |
| 3.2 交通运输对区域协调发展作用 | 第25-32页 |
| 3.2.1 交通对经济区域形成的影响 | 第25-26页 |
| 3.2.2 交通运输对区域协调发展的作用 | 第26-32页 |
| 第四章 交通运输与区域协调发展的适应性定量评价 | 第32-43页 |
| 4.1 评价思路 | 第32-33页 |
| 4.2 指标体系选取 | 第33-37页 |
| 4.2.1 构建原则和方法 | 第33-35页 |
| 4.2.2 指标体系构建 | 第35-37页 |
| 4.3 有序度计算 | 第37-41页 |
| 4.3.1 主成分分析模型 | 第37-39页 |
| 4.3.2 序参变量提取 | 第39-40页 |
| 4.3.3 有序度计算 | 第40-41页 |
| 4.4 适应性评价定量模型 | 第41-43页 |
| 第五章 实证分析—以河北省为例 | 第43-53页 |
| 5.1 总体状况描述 | 第43-47页 |
| 5.1.1 社会经济现状 | 第43-45页 |
| 5.1.2 交通运输发展现状 | 第45-47页 |
| 5.2 适应性分析 | 第47-53页 |
| 5.2.1 有序度计算 | 第47-50页 |
| 5.2.2 适应性评价 | 第50-53页 |
| 第六章 结论 | 第53-55页 |
| 6.1 主要结论及创新点 | 第53-54页 |
| 6.1.1 主要结论 | 第53-54页 |
| 6.1.2 创新点 | 第54页 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
