首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道施工论文--掘进、导巷与支护论文

基于仰拱数值分析的隧道支护优化设计

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第10-14页
    1.1 研究背景第10-11页
    1.2 研究现状第11-13页
        1.2.1 仰拱研究现状第11页
        1.2.2 支护体系理论发展与现状第11-13页
    1.3 主要研究内容和研究方法第13页
    1.4 创新点第13-14页
第二章 公路隧道支护结构受力计算第14-20页
    2.1 隧道支护结构的受力特点第14-15页
    2.2 隧道常规支护手段及方法计算第15-17页
        2.2.1 锚喷支护结构第15-17页
            2.2.1.1 钢拱架第15页
            2.2.1.2 锚杆第15-16页
            2.2.1.3 钢筋网第16页
            2.2.1.4 喷射混凝土第16-17页
        2.2.2 二次衬砌结构第17页
    2.3 仰拱力学分析第17-18页
    2.4 隧道底部支护措施简介第18-19页
        2.4.1 基础梁结构第18-19页
        2.4.2 横梁结构第19页
    2.5 本章小结第19-20页
第三章 工程概况及数值模拟模型的建立第20-38页
    3.1 工程概况第20-22页
        3.1.1 隧址区工程地质条件第20-21页
            3.1.1.1 地形地貌第20页
            3.1.1.2 地层岩性第20页
            3.1.1.3 地震与地质构造第20页
            3.1.1.4 水文地质条件第20-21页
        3.1.2 隧址区工程地质评价第21页
            3.1.2.1 隧址区域稳定性评价第21页
            3.1.2.2 隧址区岩土体工程性质评价第21页
        3.1.3 隧道围岩级别划分第21页
        3.1.4 结论与建议第21-22页
    3.2 隧道计算模型的建立第22-29页
        3.2.1 隧道横断面设计第22-23页
        3.2.2 隧道实体模型的建立第23-25页
            3.2.2.1 概述第23页
            3.2.2.2 ANSYS 导入到 FLAC~3D第23-24页
            3.2.2.3 整体隧道模型的建立第24-25页
        3.2.3 隧道结构单元模型的建立第25-29页
            3.2.3.1 锚杆模型第25-27页
            3.2.3.2 喷射混凝土模型第27-28页
            3.2.3.3 梁结构模型第28-29页
    3.3 本构模型及材料参数的选择第29-31页
        3.3.1 隧道本构模型第29-30页
            3.3.1.1 空模型 (开挖模型)第29-30页
            3.3.1.2 弹性模型第30页
            3.3.1.3 霍克布朗模型第30页
        3.3.2 材料参数的选择第30-31页
    3.4 边界条件及初始应力场第31-32页
    3.5 开挖支护步骤及监测点布置第32-36页
        3.5.1 主要开挖支护步骤第32-35页
            3.5.1.1 隧道开挖第32-34页
            3.5.1.2 隧道支护第34-35页
        3.5.2 目标断面及主要监测点第35-36页
    3.6 本章小结第36-38页
第四章 Ⅳ_1级围岩隧道不同支护方式的效果分析第38-58页
    4.1 竖向位移分析第38-42页
        4.1.1 平底模型 1 和仰拱模型 2 分析第38-39页
        4.1.2 平底加横梁模型 3 和平底加基础梁模型 4 分析第39页
        4.1.3 综合分析第39-42页
    4.2 围岩应力分析第42-44页
        4.2.1 平底模型 1 和仰拱模型 2 分析第42-43页
        4.2.2 平底加横梁模型 3 和平底加基础梁模型 4 分析第43-44页
        4.2.3 综合分析第44页
    4.3 塑性区范围第44-47页
        4.3.1 平底模型 1 和仰拱模型 2 分析第45页
        4.3.2 平底加横梁模型 3 和平底加基础梁模型 4 分析第45-46页
        4.3.3 综合分析第46-47页
    4.4 锚杆轴力第47-52页
        4.4.1 平底模型 1 和仰拱模型 2 分析第47-50页
        4.4.2 平底加横梁模型 3 和平底加基础梁模型 4 分析第50-52页
        4.4.3 综合分析第52页
    4.5 二次衬砌第52-55页
        4.5.1 衬砌竖向位移第52-54页
        4.5.2 衬砌竖向应力第54-55页
    4.6 梁结构变形和受力第55页
    4.7 本章小结第55-58页
第五章 Ⅲ_2级围岩隧道不同支护方式的效果分析第58-76页
    5.1 竖向位移分析第58-62页
        5.1.1 平底模型 1 和仰拱模型 2 分析第58-59页
        5.1.2 平底加横梁模型 3 和平底加基础梁模型 4 分析第59-60页
        5.1.3 综合分析第60-62页
    5.2 围岩应力分析第62-65页
        5.2.1 平底模型 1 和仰拱模型 2 分析第62-63页
        5.2.2 平底加横梁模型 3 和平底加基础梁模型 4 分析第63-64页
        5.2.3 综合分析第64-65页
    5.3 塑性区范围第65-67页
        5.3.1 平底模型 1 和仰拱模型 2 分析第65页
        5.3.2 平底加横梁模型 3 和平底加基础梁模型 4 分析第65-66页
        5.3.3 综合分析第66-67页
    5.4 锚杆轴力第67-71页
        5.4.1 平底模型 1 和仰拱模型 2 分析第67-69页
        5.4.2 平底加横梁模型 3 和平底加基础梁模型 4 分析第69-70页
        5.4.3 综合分析第70-71页
    5.5 二次衬砌第71-74页
        5.5.1 衬砌竖向位移第71-72页
        5.5.2 衬砌竖向应力第72-74页
    5.6 梁结构变形和受力第74页
    5.7 本章小结第74-76页
第六章 结论与展望第76-78页
    6.1 本文主要结论第76-77页
    6.2 建议与展望第77-78页
参考文献第78-80页
攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果第80-82页
致谢第82页

论文共82页,点击 下载论文
上一篇:中高速水电机组调节系统非线性模型建模及仿真
下一篇:沥青路面半刚性基层异步连续摊铺技术研究