摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
目录 | 第7-10页 |
1 绪论 | 第10-21页 |
1.1 本文的目的意义 | 第10页 |
1.2 工程简介 | 第10-12页 |
1.2.1 总体布置 | 第10-11页 |
1.2.2 主桁 | 第11页 |
1.2.3 桥面系 | 第11-12页 |
1.3 大跨度钢桁拱桥的应用和研究现状 | 第12-19页 |
1.3.1 大跨度钢桁拱桥的应用现状 | 第12-17页 |
1.3.2 大跨度钢桁拱桥的研究现状 | 第17-19页 |
1.4 DPSD桥的特点及研究的必要性 | 第19-20页 |
1.5 本文的主要研究内容和思路 | 第20-21页 |
2 全桥空间有限元分析计算方法 | 第21-25页 |
2.1 引言 | 第21页 |
2.2 全桥空间有限元模型的建立 | 第21-22页 |
2.2.1 计算方法的选取 | 第21页 |
2.2.2 有限元模型的建立 | 第21-22页 |
2.3 计算参数 | 第22-23页 |
2.3.1 材料特性 | 第22页 |
2.3.2 荷载 | 第22-23页 |
2.4 杆件编号及正负号规定 | 第23-24页 |
2.5 本章小结 | 第24-25页 |
3 主力作用下全桥的变形和受力性能研究 | 第25-45页 |
3.1 引言 | 第25页 |
3.2 恒载作用下全桥的受力性能研究 | 第25-35页 |
3.2.1 支座反力 | 第25页 |
3.2.2 主桁受力性能研究 | 第25-29页 |
3.2.3 桥面系受力性能研究 | 第29-35页 |
3.3 最不利活载作用下全桥的变形和受力性能研究 | 第35-43页 |
3.3.1 支座反力及挠跨比 | 第35-36页 |
3.3.2 主桁受力性能研究 | 第36-39页 |
3.3.3 桥面系受力性能研究 | 第39-43页 |
3.4 本章小结 | 第43-45页 |
4 附加力及荷载组合作用下全桥的变形和受力性能研究 | 第45-61页 |
4.1 引言 | 第45页 |
4.2 温度荷载作用下全桥的变形和受力性能研究 | 第45-51页 |
4.2.1 T1作用下的变形和受力性能研究 | 第45-48页 |
4.2.2 T2作用下的变形和受力性能研究 | 第48-51页 |
4.3 静风荷载作用下全桥的变形和受力性能研究 | 第51-57页 |
4.3.1 W1作用下的变形和受力性能研究 | 第51-54页 |
4.3.2 W2作用下的变形和受力性能研究 | 第54-57页 |
4.4 四种荷载组合工况下全桥的受力性能研究 | 第57-60页 |
4.4.1 支座反力 | 第57-58页 |
4.4.2 主桁受力性能研究 | 第58-59页 |
4.4.3 桥面系受力性能研究 | 第59-60页 |
4.5 本章小结 | 第60-61页 |
5 G11节点局部精细有限元分析 | 第61-70页 |
5.1 引言 | 第61页 |
5.2 局部分析对象选取 | 第61-62页 |
5.3 G11节点结构构造 | 第62-63页 |
5.4 局部精细有限元计算方法 | 第63-66页 |
5.4.1 局部模型截取范围和模型建立 | 第63-64页 |
5.4.2 局部模型的计算工况和边界条件 | 第64-66页 |
5.5 局部有限元模型计算结果分析 | 第66-69页 |
5.5.1 工况1作用下的受力性能分析 | 第66-68页 |
5.5.2 工况2作用下的受力性能分析 | 第68-69页 |
5.6 本章小结 | 第69-70页 |
6 全桥整体稳定性研究 | 第70-77页 |
6.1 引言 | 第70页 |
6.2 稳定性问题的分类及分析方法 | 第70-72页 |
6.2.1 稳定性问题的分类 | 第70-71页 |
6.2.2 稳定性问题的分析方法 | 第71-72页 |
6.3 整体稳定性研究 | 第72-76页 |
6.3.1 成桥恒载作用下稳定性研究 | 第72-73页 |
6.3.2 成桥运营阶段稳定性研究 | 第73-76页 |
6.4 本章小结 | 第76-77页 |
7 结论与展望 | 第77-79页 |
7.1 结论 | 第77-78页 |
7.2 展望 | 第78-79页 |
参考文献 | 第79-83页 |
附录A 全桥相关图纸信息 | 第83-88页 |
附录B 主桁关键节点G11细部构造图 | 第88-90页 |
攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第90-91页 |
致谢 | 第91页 |