| 前言 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 时间域航空电磁探测基本原理 | 第15-19页 |
| 1.2.1 时间域航空电磁探测基本原理 | 第15-17页 |
| 1.2.2 时间域航空电磁数据及噪声特点分析 | 第17-19页 |
| 1.3 国内外研究现状及存在的问题 | 第19-22页 |
| 1.3.1 国内外研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3.2 航空电磁数据噪声压制研究存在的问题 | 第21-22页 |
| 1.4 论文研究内容及结构安排 | 第22-24页 |
| 第2章 基于主成分分析的航空电磁数据噪声压制技术研究 | 第24-48页 |
| 2.1 引言 | 第24-25页 |
| 2.2 基于主成分分析的航空电磁探测噪声压制 | 第25-27页 |
| 2.2.1 方差最大理论 | 第25-26页 |
| 2.2.2 主成分最小均方误差原理 | 第26-27页 |
| 2.3 主成分分析计算 | 第27-30页 |
| 2.4 航空电磁探测仿真数据的噪声压制结果分析 | 第30-44页 |
| 2.4.1 浅层低阻大地模型实例 | 第30-34页 |
| 2.4.2 深层低阻大地模型实例 | 第34-44页 |
| 2.4.2.1 深层低阻大地模型之弱噪声情况 | 第35-39页 |
| 2.4.2.2 深层低阻大地模型之强噪声情况 | 第39-44页 |
| 2.5 野外飞行实测数据的噪声压制 | 第44-47页 |
| 2.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 基于主成分滤波的航空电磁数据噪声压制技术研究 | 第48-70页 |
| 3.1 引言 | 第48页 |
| 3.2 主成分数据剖面上的噪声特性 | 第48-52页 |
| 3.3 主成分滤波重构的噪声压制原理 | 第52-58页 |
| 3.3.1 主成分滤波重构原理 | 第52-54页 |
| 3.3.2 主成分滤波器组设计 | 第54-58页 |
| 3.4 航空电磁探测仿真数据的噪声压制结果分析 | 第58-65页 |
| 3.4.1 深层低阻大地模型之弱噪声情况 | 第58-63页 |
| 3.4.2 深层低阻大地模型之强噪声情况 | 第63-65页 |
| 3.5 野外飞行实测数据的噪声压制 | 第65-68页 |
| 3.6 本章小结 | 第68-70页 |
| 第4章 基于最小噪声分离的航空电磁数据噪声压制技术研究 | 第70-94页 |
| 4.1 引言 | 第70-71页 |
| 4.2 最小噪声分离的噪声压制原理 | 第71-74页 |
| 4.3 航空电磁探测仿真数据的噪声压制结果分析 | 第74-86页 |
| 4.3.1 深层低阻大地模型之弱噪声情况 | 第74-79页 |
| 4.3.2 深层低阻大地模型之强噪声情况 | 第79-86页 |
| 4.4 方差与NF对噪声压制结果的影响 | 第86-90页 |
| 4.5 野外飞行实测数据噪声压制 | 第90-92页 |
| 4.6 本章小结 | 第92-94页 |
| 第5章 噪声协方差估计对MNF噪声压制结果的影响 | 第94-110页 |
| 5.1 引言 | 第94页 |
| 5.2 噪声协方差估计方法 | 第94-99页 |
| 5.2.1 经验模态分解法 | 第94-96页 |
| 5.2.2 残差估计法 | 第96-98页 |
| 5.2.3 自相关因子法 | 第98-99页 |
| 5.3 噪声协方差估计对噪声压制结果的影响分析 | 第99-108页 |
| 5.4 本章小结 | 第108-110页 |
| 第6章 全文总结 | 第110-112页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第110页 |
| 6.2 主要创新点 | 第110-111页 |
| 6.3 后续工作计划 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-122页 |
| 作者简介及科研成果 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123页 |
