| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 课题研究意义 | 第8-10页 |
| 1.2.1 研究工作是企业实现高产高能的迫切需要 | 第9页 |
| 1.2.2 研究工作是天津一汽提高生产效率的迫切需要 | 第9页 |
| 1.2.3 构建设备点检管理信息系统是工业发展的趋势 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4 研究目标、内容和方法 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第12页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第12页 |
| 1.4.3 研究思路 | 第12-14页 |
| 第2章 系统需求分析 | 第14-24页 |
| 2.1 设计需求分析 | 第14-17页 |
| 2.1.1 设备信息点检系统的分析 | 第14页 |
| 2.1.2 设备点检信息管理系统的现状分析 | 第14-15页 |
| 2.1.3 系统用户需求分析 | 第15页 |
| 2.1.4 功能需求 | 第15-17页 |
| 2.1.5 数据需求 | 第17页 |
| 2.2 设计原则 | 第17-18页 |
| 2.3 设备管理系统的点检方式 | 第18-20页 |
| 2.3.1 常规点检 | 第18-19页 |
| 2.3.2 特殊点检 | 第19-20页 |
| 2.4 设备点检制度的设计 | 第20页 |
| 2.5 点检管理的目的 | 第20-21页 |
| 2.6 系统可靠性和安全性分析 | 第21页 |
| 2.7 系统结构 | 第21-24页 |
| 第3章 系统设计与实现 | 第24-48页 |
| 3.1 设备点检信息管理分析的目标和模型 | 第24-25页 |
| 3.2 设备点检五个方面 | 第25-26页 |
| 3.3 点检的工作流程 | 第26页 |
| 3.4 点检的六个要点 | 第26-27页 |
| 3.5 系统功能结构设计 | 第27-28页 |
| 3.6 各功能模块的详细设计 | 第28-32页 |
| 3.6.1 登录界面的设计 | 第28-29页 |
| 3.6.2 点检管理查询更新模块的设计 | 第29页 |
| 3.6.3 库房备件功能模块的设计 | 第29-30页 |
| 3.6.4 下期检修计划模块的设计 | 第30-31页 |
| 3.6.5 故障统计模块的设计 | 第31页 |
| 3.6.6 月盘统计模块的设计 | 第31-32页 |
| 3.7 系统的实现 | 第32-38页 |
| 3.7.1 登录界面 | 第32-33页 |
| 3.7.2 系统主界面 | 第33-34页 |
| 3.7.3 备点检管理查询界面 | 第34-35页 |
| 3.7.4 库房备件管理模块界面 | 第35-36页 |
| 3.7.5 下期检修计划录入管理模块界面 | 第36-37页 |
| 3.7.6 登录验证界面 | 第37-38页 |
| 3.7.7 修改界面的权限验证 | 第38页 |
| 3.8 数据库设计 | 第38-48页 |
| 3.8.1 属性数据库的建立 | 第38-40页 |
| 3.8.2 数据库的建立 | 第40-43页 |
| 3.8.3 数据库的备份 | 第43-45页 |
| 3.8.4 数据库的恢复 | 第45-48页 |
| 第4章 系统应用 | 第48-52页 |
| 4.1 厂房概况 | 第48页 |
| 4.2 开发天津一汽设备点检系统的应用和实施 | 第48-49页 |
| 4.3 系统应用为企业带来的价值 | 第49-50页 |
| 4.4 在线监测 | 第50-52页 |
| 第5章 总结与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 主要结论 | 第52-53页 |
| 5.2 研究展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第56-57页 |
| 附录 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |