| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 研究目标和意义 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第15页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 特大城市商业中心区停车设施承载力特性 | 第18-46页 |
| 2.1 特大城市商业中心区的基本特征 | 第18-22页 |
| 2.1.1 特大城市商业中心区概念 | 第18-19页 |
| 2.1.2 特大城市商业中心区范围界定 | 第19页 |
| 2.1.3 特大城市商业中心区特征分析 | 第19-22页 |
| 2.2 特大城市商业中心区停车设施现状 | 第22-31页 |
| 2.2.1 特大城市商业中心区停车设施的分类 | 第22-27页 |
| 2.2.2 特大城市商业中心区停车设施评价利用特性指标 | 第27-29页 |
| 2.2.3 特大城市商业中心区停车设施供需状况分析 | 第29-31页 |
| 2.3 特大城市商业中心区停车设施承载力的概念及特性 | 第31-35页 |
| 2.3.1 承载力的概念 | 第31-32页 |
| 2.3.2 停车设施承载力的概念 | 第32-33页 |
| 2.3.3 停车设施承载力特性 | 第33-35页 |
| 2.4 特大城市商业中心区停车设施承载力的影响因素 | 第35-43页 |
| 2.4.1 商业中心区规模 | 第35-36页 |
| 2.4.2 土地利用布局和开发强度 | 第36-37页 |
| 2.4.3 机动车保有量及路网流量 | 第37-38页 |
| 2.4.4 停车特性 | 第38-42页 |
| 2.4.5 停车设施结构布局 | 第42页 |
| 2.4.6 停车管理政策 | 第42-43页 |
| 2.5 停车设施承载力影响因素之间的影响机理 | 第43-44页 |
| 2.6 本章小结 | 第44-46页 |
| 第三章 特大城市商业中心区停车设施承载力模型 | 第46-61页 |
| 3.1 停车设施承载力综合模型 | 第46-48页 |
| 3.1.1 综合模型的建立 | 第46-47页 |
| 3.1.2 模型涉及的变量 | 第47-48页 |
| 3.2 宏观的停车设施承载力模型 | 第48-53页 |
| 3.2.1 停车设施承载对象 | 第48-51页 |
| 3.2.2 停车设施承载媒体 | 第51-52页 |
| 3.2.3 停车设施承载指数 | 第52-53页 |
| 3.3 分类的停车设施承载力模型 | 第53-60页 |
| 3.3.1 分类停车设施选择比例确定方法 | 第53-56页 |
| 3.3.2 路内停车设施承载力模型 | 第56-57页 |
| 3.3.3 路外停车设施承载力模型 | 第57-59页 |
| 3.3.4 配建停车设施承载力模型 | 第59-60页 |
| 3.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 特大城市商业中心区停车设施承载力预警研究 | 第61-72页 |
| 4.1 停车设施承载力预警的概念 | 第61-62页 |
| 4.2 停车设施承载力预警指标确定和等级划分 | 第62-68页 |
| 4.2.1 预警指标确定 | 第62-63页 |
| 4.2.2 预警等级划分 | 第63-65页 |
| 4.2.3 预警等级划分准确性评价模型 | 第65-68页 |
| 4.3 特大城市商业中心区停车设施承载力预警的应对措施 | 第68-71页 |
| 4.3.1 宏观、微观分类停车设施承载力无警或轻警状态 | 第69页 |
| 4.3.2 停车设施承载力宏观无警、微观分类中警或重警状态 | 第69-70页 |
| 4.3.3 停车设施承载力宏观中警、微观分类中警或重警状态 | 第70页 |
| 4.3.4 停车设施承载力宏观、微观分类均中警或重警状态 | 第70-71页 |
| 4.3.5 宏观、微观分类停车设施承载力同时超警状态 | 第71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 南坪商业中心区停车设施承载力应用研究 | 第72-90页 |
| 5.1 南岸区交通现状分析 | 第72-74页 |
| 5.1.1 社会经济及人口 | 第72页 |
| 5.1.2 道路交通现状 | 第72-73页 |
| 5.1.3 停车现状 | 第73-74页 |
| 5.2 南坪商业中心区停车现状 | 第74-77页 |
| 5.2.1 南坪商业中心区范围界定 | 第74-75页 |
| 5.2.2 商业中心区土地利用分析 | 第75-76页 |
| 5.2.3 商业中心区停车供给分析 | 第76-77页 |
| 5.2.4 商业中心区停车问题分析 | 第77页 |
| 5.3 宏观的南坪商业中心区停车设施承载力计算 | 第77-84页 |
| 5.3.1 承载媒体 | 第77-79页 |
| 5.3.2 承载对象 | 第79-83页 |
| 5.3.3 承载指数 | 第83-84页 |
| 5.4 分类的南坪商业中心区停车设施承载力计算 | 第84-88页 |
| 5.4.1 商业中心区停车设施选择概率计算 | 第84-85页 |
| 5.4.2 路内停车场停车设施承载力计算 | 第85-86页 |
| 5.4.3 路外停车设施停车设施承载力计算 | 第86-87页 |
| 5.4.4 配建停车场停车设施承载力计算 | 第87-88页 |
| 5.5 南坪商业中心区停车设施预警等级准确性评价 | 第88-89页 |
| 5.6 本章小结 | 第89-90页 |
| 第六章 结论与展望 | 第90-92页 |
| 6.1 主要研究成果与创新点 | 第90-91页 |
| 6.2 展望 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第98页 |
