梁桥拆除中高大满堂支架的安全性评估及对策研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 国内外桥梁拆除方法研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2 桥梁拆除中支撑体系的安全评估 | 第12-15页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 工程项目背景 | 第16-26页 |
| 2.1 工程概况 | 第16-18页 |
| 2.2 整体施工方案选择 | 第18-19页 |
| 2.3 桥梁拆除基本原则 | 第19-21页 |
| 2.3.1 主梁的安全性 | 第19页 |
| 2.3.2 支架的安全性 | 第19-21页 |
| 2.4 施工方案 | 第21-26页 |
| 2.4.1 总体施工步骤 | 第21页 |
| 2.4.2 匝道拆除顺序 | 第21-22页 |
| 2.4.3 切割设备选用 | 第22页 |
| 2.4.4 施工工艺流程 | 第22-26页 |
| 第三章 支撑体系分析理论 | 第26-33页 |
| 3.1 支撑体系应力分析 | 第26页 |
| 3.2 支撑体系变形分析 | 第26页 |
| 3.3 支撑体系稳定性分析 | 第26-32页 |
| 3.3.1 稳定性问题计算方法 | 第28-30页 |
| 3.3.2 基于有限元理论的屈曲计算 | 第30-31页 |
| 3.3.3 万能杆件支架失稳破坏形式 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 50m跨径简支梁支架分析计算与安全评估 | 第33-45页 |
| 4.1 荷载数据 | 第33-35页 |
| 4.1.1 荷载取值 | 第33-34页 |
| 4.1.2 荷载组合 | 第34-35页 |
| 4.2 支架模型 | 第35-38页 |
| 4.3 评估计算 | 第38-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 梁桥拆除对策研究 | 第45-68页 |
| 5.1 拆除梁桥上部结构的安全施工措施研究 | 第45-46页 |
| 5.1.1 拆除施工的特点 | 第45-46页 |
| 5.1.2 安全措施研究 | 第46页 |
| 5.2 连续梁拆除方法优化 | 第46-54页 |
| 5.2.1 优化施工过程 | 第47-48页 |
| 5.2.2 施工过程模拟 | 第48-49页 |
| 5.2.3 计算内容及结果 | 第49-52页 |
| 5.2.4 结论与分析 | 第52-54页 |
| 5.3 简支梁拆除方法研究 | 第54-61页 |
| 5.3.1 优化施工过程 | 第54-57页 |
| 5.3.2 施工过程模拟 | 第57-59页 |
| 5.3.3 计算内容及结果 | 第59-60页 |
| 5.3.4 结论与分析 | 第60-61页 |
| 5.4 万能杆件立柱稳定性计算探讨 | 第61-67页 |
| 5.4.1 支架稳定性影响因素 | 第61页 |
| 5.4.2 万能杆件立柱计算方法 | 第61-62页 |
| 5.4.3 万能杆件立柱屈曲分析 | 第62-65页 |
| 5.4.4 计算方法对比验证 | 第65-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第72页 |
