大跨度铁路矮塔斜拉桥力学特性研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 矮塔斜拉桥概述 | 第10-15页 |
| 1.1.1 矮塔斜拉桥的由来 | 第10-11页 |
| 1.1.2 矮塔斜拉桥在国内外的发展概况 | 第11-14页 |
| 1.1.3 矮塔斜拉桥结构体系特点简述 | 第14-15页 |
| 1.2 铁路桥梁的概述 | 第15-20页 |
| 1.2.1 铁路桥梁的要求 | 第16-17页 |
| 1.2.2 铁路桥型的比选 | 第17-19页 |
| 1.2.3 大跨矮塔斜拉桥在铁路应用的研究与不足 | 第19-20页 |
| 1.3 工程背景 | 第20-22页 |
| 1.3.1 东平水道基本组成 | 第20页 |
| 1.3.2 东平水道主桥结构 | 第20-21页 |
| 1.3.3 东平水道主要技术标准 | 第21-22页 |
| 1.3.4 东平水道主桥施工工艺及流程 | 第22页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 大跨铁路矮塔斜拉桥计算分析 | 第24-41页 |
| 2.1 东平水道主桥有限元计算模型 | 第24-27页 |
| 2.1.1 建模的基本方法 | 第24-25页 |
| 2.1.2 模拟主桥施工过程 | 第25-26页 |
| 2.1.3 主桥荷载分析概述 | 第26-27页 |
| 2.2 施工过程主梁和桥塔的计算分析 | 第27-34页 |
| 2.2.1 主梁的变形分析 | 第27-28页 |
| 2.2.2 主梁的应力分析 | 第28-31页 |
| 2.2.3 斜拉索索力分析 | 第31-32页 |
| 2.2.4 桥塔的变形分析 | 第32-33页 |
| 2.2.5 桥塔的应力分析 | 第33-34页 |
| 2.3 东平水道成桥运营阶段计算分析 | 第34-40页 |
| 2.3.1 成桥运营阶段荷载组合工况的介绍 | 第34-35页 |
| 2.3.2 成桥阶段活载作用计算分析 | 第35-37页 |
| 2.3.3 成桥阶段各荷载组合工况计算分析 | 第37-40页 |
| 2.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 大跨铁路矮塔斜拉桥施工控制参数敏感性分析 | 第41-55页 |
| 3.1 主桥敏感性参数概述 | 第41-42页 |
| 3.2 自重参数的影响 | 第42-45页 |
| 3.2.1 斜拉索内力 | 第42-43页 |
| 3.2.2 主梁线形 | 第43-44页 |
| 3.2.3 主梁轴力和弯矩 | 第44-45页 |
| 3.3 主梁弹性模量参数敏感性分析 | 第45-47页 |
| 3.3.1 斜拉索内力 | 第45-46页 |
| 3.3.2 主梁线形 | 第46-47页 |
| 3.3.3 主梁轴力 | 第47页 |
| 3.4 预应力参数敏感性分析 | 第47-50页 |
| 3.4.1 斜拉索内力 | 第48页 |
| 3.4.2 主梁线形 | 第48-49页 |
| 3.4.3 主梁轴力和应力以及弯矩 | 第49-50页 |
| 3.5 温度参数影响分析 | 第50-53页 |
| 3.5.1 斜拉索内力 | 第51-52页 |
| 3.5.2 主梁线形 | 第52页 |
| 3.5.3 主梁轴力和弯矩 | 第52-53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 大跨度铁路矮塔斜拉桥温度效应研究 | 第55-71页 |
| 4.1 概述 | 第55-57页 |
| 4.1.1 年均气温的变化 | 第56页 |
| 4.1.2 日照温差 | 第56-57页 |
| 4.1.3 寒潮的影响 | 第57页 |
| 4.2 温度效应工况概述 | 第57-58页 |
| 4.3 整体温度影响 | 第58-62页 |
| 4.3.1 整体升降温度 | 第58-60页 |
| 4.3.2 斜拉索与塔梁温差 | 第60-62页 |
| 4.4 主梁温度梯度影响 | 第62-64页 |
| 4.5 组合效应 | 第64-68页 |
| 4.5.1 整体升降温与主梁温度梯度组合 | 第64-66页 |
| 4.5.2 整体升降温与拉索升降温组合 | 第66-68页 |
| 4.6 本章小结 | 第68-71页 |
| 第5章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 结论 | 第71-72页 |
| 5.2 展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-75页 |
