| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 创新点摘要 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 弯掠叶片技术国内外研究发展现状 | 第9-16页 |
| 1.2.1 掠叶片研究发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 弯扭导向叶片栅内流损失的国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.3 子午收缩技术 | 第14-16页 |
| 1.3 本文的研究内容和目的 | 第16-17页 |
| 第二章 涡轮机械计算流体动力学基础理论 | 第17-25页 |
| 2.1 基本控制方程 | 第17-18页 |
| 2.1.1 连续性方程表达式 | 第17页 |
| 2.1.2 Navier-Stokes方程表达式 | 第17-18页 |
| 2.1.3 能量守恒方程 | 第18页 |
| 2.2 湍流数值模拟计算理论 | 第18-24页 |
| 2.2.1 标准k﹣ε模型分析 | 第19-20页 |
| 2.2.2 RNG k﹣ε模型分析 | 第20-21页 |
| 2.2.3 Realizable k﹣ε模型分析 | 第21-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 导向叶栅几何建模和网格划分 | 第25-35页 |
| 3.1 导向叶栅叶片的几何建模 | 第25-29页 |
| 3.1.1 叶片形状的数字化叶型线 | 第25-26页 |
| 3.1.2 叶片的建模 | 第26-29页 |
| 3.2 通流域网格划分方法 | 第29-34页 |
| 3.2.1 掠叶片栅通流域的网格划分 | 第29-32页 |
| 3.2.2 子午收缩叶片网格划分 | 第32-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 导向掠叶栅气动性能研究 | 第35-47页 |
| 4.1 引言 | 第35页 |
| 4.2 计算方法和边界条件 | 第35-38页 |
| 4.2.1 数值计算方法简介 | 第35-36页 |
| 4.2.2 CFX 软件及计算边界条件的处理 | 第36-37页 |
| 4.2.3 CFD软件计算可靠性的对比验证 | 第37-38页 |
| 4.3 静压系数沿叶型分布 | 第38-41页 |
| 4.4 子午面静压分布 | 第41-43页 |
| 4.5 栅后出口总压损失 | 第43-45页 |
| 4.6 平均总压损失轴向分布 | 第45-46页 |
| 4.7 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 子午收缩叶栅气动性能数值仿真 | 第47-55页 |
| 5.1 引言 | 第47页 |
| 5.2 数值模拟 | 第47页 |
| 5.3 静压系数沿叶型的分布 | 第47-50页 |
| 5.4 子午面面静压等值线 | 第50-51页 |
| 5.5 轴向总压损失 | 第51-52页 |
| 5.6 叶栅出口总压损失展向分布 | 第52-54页 |
| 5.7 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 发表文章目录 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |