非匀质悬索数学模型的研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-17页 |
| 1.1.1 缆线进舱机构 | 第15-17页 |
| 1.1.2 项目进展 | 第17页 |
| 1.2 悬索理论 | 第17-19页 |
| 1.2.1 悬索理论的假设条件 | 第17-18页 |
| 1.2.2 悬索理论的发展 | 第18-19页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 悬索数学模型 | 第21-41页 |
| 2.1 悬链线 | 第21-29页 |
| 2.1.1 悬链线的一般方程式 | 第21-25页 |
| 2.1.2 悬链线的挠度 | 第25页 |
| 2.1.3 悬链线的长度 | 第25-27页 |
| 2.1.4 悬链线的重心坐标 | 第27页 |
| 2.1.5 悬链线的张力 | 第27-29页 |
| 2.2 抛物线 | 第29-31页 |
| 2.2.1 抛物线的一般方程式 | 第29-30页 |
| 2.2.2 抛物线的挠度 | 第30页 |
| 2.2.3 抛物线的长度 | 第30-31页 |
| 2.2.4 抛物线的张力 | 第31页 |
| 2.3 几种悬索理论的对比 | 第31-34页 |
| 2.4 有集中载荷时的悬索 | 第34-39页 |
| 2.4.1 悬链线模型 | 第35-37页 |
| 2.4.2 抛物线模型 | 第37-39页 |
| 2.5 本章小节 | 第39-41页 |
| 第3章 馈源支撑系统与窗帘机构 | 第41-51页 |
| 3.1 系统误差分析 | 第41-42页 |
| 3.2 模型简化 | 第42-46页 |
| 3.3 分段悬索模型 | 第46-48页 |
| 3.3.1 分段悬链线模型 | 第46-48页 |
| 3.3.2 分段抛物线模型 | 第48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-51页 |
| 第4章 基于ADAMS的悬索仿真 | 第51-61页 |
| 4.1 引言 | 第51-52页 |
| 4.2 钢丝绳的建模方法 | 第52-53页 |
| 4.3 轴套力方法建模分析 | 第53-57页 |
| 4.3.1 两个重要参数 | 第54-55页 |
| 4.3.2 宏命令建模 | 第55-57页 |
| 4.4 钢丝绳的仿真验证 | 第57-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 模型试验与数据分析 | 第61-71页 |
| 5.1 模型试验原理 | 第61-62页 |
| 5.1.1 系统相似与相似判据 | 第61-62页 |
| 5.1.2 相似第三定理 | 第62页 |
| 5.2 试验方案 | 第62-65页 |
| 5.2.1 试验平台和主要仪器 | 第62-64页 |
| 5.2.2 模型试验的一般程序 | 第64-65页 |
| 5.3 试验数据分析 | 第65-69页 |
| 5.4 本章小节 | 第69-71页 |
| 第6章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 总结 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
