| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第15-31页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-17页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.2 桥梁结构体系可靠度的研究现状与问题分析 | 第17-21页 |
| 1.2.1 结构体系可靠度理论的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.2 桥梁结构体系可靠度的研究现状 | 第19-20页 |
| 1.2.3 桥梁结构体系可靠度研究存在的问题 | 第20-21页 |
| 1.3 桥梁结构时变可靠度的研究现状与问题分析 | 第21-22页 |
| 1.4 桥梁结构可靠度修正及预测的研究现状与问题分析 | 第22-26页 |
| 1.4.1 基于验证荷载信息的桥梁结构可靠度修正 | 第22-23页 |
| 1.4.2 基于无损检测信息的桥梁结构可靠度修正 | 第23-24页 |
| 1.4.3 基于健康监测信息的桥梁结构可靠度修正与预测 | 第24-26页 |
| 1.5 基于Copula理论的结构可靠度研究现状 | 第26-28页 |
| 1.5.1 Copula理论概述 | 第26-27页 |
| 1.5.2 Copula理论在结构可靠度中的应用现状 | 第27-28页 |
| 1.6 本文的课题来源、主要研究内容及技术路线 | 第28-31页 |
| 1.6.1 课题来源 | 第28页 |
| 1.6.2 主要研究内容 | 第28-29页 |
| 1.6.3 研究技术路线 | 第29-31页 |
| 第2章 基于混合Copula模型的结构体系可靠度分析 | 第31-49页 |
| 2.1 引言 | 第31-32页 |
| 2.2 结构体系联合失效概率的传统表达式 | 第32-34页 |
| 2.2.1 串联体系的联合失效概率 | 第32-33页 |
| 2.2.2 并联体系的联合失效概率 | 第33-34页 |
| 2.2.3 串-并联体系的联合失效概率 | 第34页 |
| 2.3 混合Copula函数及其建模 | 第34-40页 |
| 2.3.1 Copula函数的基本理论 | 第34-35页 |
| 2.3.2 Copula模型的选择准则 | 第35-39页 |
| 2.3.3 混合Copula函数的建模方法 | 第39-40页 |
| 2.4 结构体系联合失效概率的混合Copula模型表达式 | 第40-43页 |
| 2.4.1 二元串联体系联合失效概率的混合Copula模型表达式 | 第40页 |
| 2.4.2 二元并联体系联合失效概率的混合Copula模型表达式 | 第40-41页 |
| 2.4.3 多元串联体系联合失效概率的混合Copula模型表达式 | 第41页 |
| 2.4.4 多元并联体系联合失效概率的混合Copula模型表达式 | 第41-42页 |
| 2.4.5 串-并联体系联合失效概率的混合Copula模型表达式 | 第42页 |
| 2.4.6 并-串联体系联合失效概率的混合Copula模型表达式 | 第42-43页 |
| 2.5 算例分析：简支空心板桥的体系可靠度分析 | 第43-48页 |
| 2.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第3章 基于随机验证荷载效应和监测数据的桥梁结构时变可靠度修正与预测分析 | 第49-67页 |
| 3.1 引言 | 第49-50页 |
| 3.2 基于历史荷载效应的桥梁构件抗力概率模型修正 | 第50-53页 |
| 3.2.1 历史荷载效应的概率模型 | 第50页 |
| 3.2.2 基于历史荷载效应信息的结构抗力概率模型修正 | 第50-53页 |
| 3.3 随机荷载效应的贝叶斯动态模型(BDMs)及其概率递推 | 第53-56页 |
| 3.3.1 随机荷载效应的贝叶斯动态模型(BDMs) | 第53页 |
| 3.3.2 组合BDMs的概率递推过程 | 第53-55页 |
| 3.3.3 组合BDMs主要概率参数的确定 | 第55-56页 |
| 3.4 桥梁结构构件可靠度的修正与预测分析 | 第56-57页 |
| 3.5 不考虑失效模式相关性的结构体系可靠度分析 | 第57-59页 |
| 3.5.1 不考虑失效模式相关性的串联体系可靠度分析 | 第57页 |
| 3.5.2 不考虑失效模式相关性的并联体系可靠度分析 | 第57-58页 |
| 3.5.3 不考虑失效模式相关性的串-并联体系可靠度分析 | 第58页 |
| 3.5.4 不考虑失效模式相关性的并-串联体系可靠度分析 | 第58-59页 |
| 3.6 算例分析 1：五跨连续钢板组合梁桥 | 第59-63页 |
| 3.6.1 监测数据的BDMs建模 | 第60-61页 |
| 3.6.2 结构可靠度的修正与预测 | 第61-63页 |
| 3.7 算例分析 2：伊通河桥 | 第63-66页 |
| 3.8 本章小结 | 第66-67页 |
| 第4章 考虑失效模式相关性的桥梁结构体系时变可靠度预测分析 | 第67-94页 |
| 4.1 引言 | 第67页 |
| 4.2 Gaussian Copula理论 | 第67-71页 |
| 4.2.1 Pearson线性相关系数 | 第68-69页 |
| 4.2.2 Kendall秩相关系数 | 第69-71页 |
| 4.3 Gaussian Copula-BDMs模型 | 第71-79页 |
| 4.3.1 BDMs模型 | 第71-74页 |
| 4.3.2 BDMs模型的概率递推 | 第74-76页 |
| 4.3.3 Copula-BDMs模型的相关参数 | 第76-79页 |
| 4.4 Gaussian Copula-BDMs模型的建立 | 第79-80页 |
| 4.4.1 基于Pearson线性相关系数的Gaussian Copula-BDMs建模 | 第79页 |
| 4.4.2 基于Kendall秩相关系数的Gaussian Copula-BDMs建模 | 第79-80页 |
| 4.5 考虑失效模式相关性的结构体系可靠度预测分析 | 第80-82页 |
| 4.6 算例分析 | 第82-93页 |
| 4.6.1 实桥 1：伊通河桥体系可靠度预测分析 | 第82-88页 |
| 4.6.2 实桥 2：天津富民桥主缆体系可靠度预测分析 | 第88-93页 |
| 4.7 本章小结 | 第93-94页 |
| 第5章 考虑失效模式与验证模式相关性的桥梁结构体系时变可靠度修正与预测分析 | 第94-114页 |
| 5.1 引言 | 第94页 |
| 5.2 桥梁构件的验证荷载效应 | 第94-95页 |
| 5.3 基于BDMs的桥梁结构荷载效应概率预测分析 | 第95-97页 |
| 5.3.1 BDMs | 第95页 |
| 5.3.2 t时刻随机荷载效应状态的概率模型 | 第95-96页 |
| 5.3.3 BDMs模型的概率递推 | 第96-97页 |
| 5.4 基于验证荷载效应的桥梁结构可靠度修正分析 | 第97-106页 |
| 5.4.1 基于验证荷载效应的桥梁构件可靠度修正分析 | 第97-100页 |
| 5.4.2 考虑失效模式与验证模式相关性的串联结构体系可靠度分析 | 第100-103页 |
| 5.4.3 考虑失效模式与验证模式相关性的并联结构体系可靠度分析 | 第103-106页 |
| 5.5 算例分析 | 第106-113页 |
| 5.5.1 考虑失效模式与验证模式相关性的桥梁构件可靠度分析 | 第106-109页 |
| 5.5.2 考虑失效模式与验证模式相关性的桥梁结构体系可靠度分析 | 第109-113页 |
| 5.6 本章小结 | 第113-114页 |
| 结论与展望 | 第114-117页 |
| 参考文献 | 第117-127页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第127-129页 |
| 致谢 | 第129-131页 |
| 个人简历 | 第131页 |
