固体发动机燃气二次喷射系统多场耦合研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 研究现状分析 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 流固热耦合计算理论基础 | 第17-26页 |
| 2.1 流体动力学基础理论 | 第17-20页 |
| 2.1.1 控制方程与计算格式 | 第17-19页 |
| 2.1.2 湍流模型与壁面函数 | 第19-20页 |
| 2.2 热弹性力学基础理论 | 第20-24页 |
| 2.2.1 结构热传导方程 | 第20-21页 |
| 2.2.2 热应力控制方程 | 第21-22页 |
| 2.2.3 等效热容法控制方程 | 第22-24页 |
| 2.3 多物理场耦合计算方法 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 圆管气动加热问题的多场耦合分析 | 第26-35页 |
| 3.1 物理问题描述 | 第26-27页 |
| 3.2 圆管建模与耦合设置 | 第27-28页 |
| 3.2.1 流场建模与设置 | 第27页 |
| 3.2.2 结构场建模与设置 | 第27-28页 |
| 3.3 计算结果与分析 | 第28-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 静止活塞多场耦合分析 | 第35-53页 |
| 4.1 物理问题描述 | 第35页 |
| 4.2 耦合计算设计条件 | 第35-40页 |
| 4.3 计算结果及分析 | 第40-51页 |
| 4.3.1 流场计算结果及分析 | 第40-43页 |
| 4.3.2 结构场计算结果及分析 | 第43-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 作动活塞多场耦合分析 | 第53-69页 |
| 5.1 物理问题描述 | 第53页 |
| 5.2 活塞作动耦合计算实现方法 | 第53-54页 |
| 5.3 喷管流场活塞作动过程瞬态耦合工况 | 第54-62页 |
| 5.3.1 流场计算结果及分析 | 第54-56页 |
| 5.3.2 结构场计算结果及分析 | 第56-62页 |
| 5.4 喷管局部流场活塞作动瞬态耦合工况 | 第62-67页 |
| 5.5 潜热计算对所得结果的影响 | 第67-68页 |
| 5.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 未来研究工作的展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
