空心型框架桥力学特性研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 空心型框架桥截面尺寸优化设计 | 第13-30页 |
| 2.1 空心板设计 | 第13-19页 |
| 2.1.1 设计原理 | 第13页 |
| 2.1.2 空心管布置方向 | 第13-19页 |
| 2.2 截面尺寸优化设计 | 第19-28页 |
| 2.2.1 有限元模型的建立 | 第21-22页 |
| 2.2.2 主要影响因素 | 第22-24页 |
| 2.2.3 截面尺寸的研究 | 第24-28页 |
| 2.3 本章总结 | 第28-30页 |
| 第三章 空心型框架桥配筋设计 | 第30-44页 |
| 3.1 横向配筋设计 | 第30-39页 |
| 3.1.1 配筋设计 | 第30-33页 |
| 3.1.2 平面模型与空间模型的比较 | 第33-39页 |
| 3.2 纵向配筋设计 | 第39-40页 |
| 3.3 顶、底板与墙体的节点设计 | 第40页 |
| 3.4 配筋图 | 第40-43页 |
| 3.4.1 结构配筋构造要求 | 第40-41页 |
| 3.4.2 配筋图 | 第41-43页 |
| 3.5 本章总结 | 第43-44页 |
| 第四章 空心型框架桥静力特性分析 | 第44-55页 |
| 4.1 工程概况 | 第44页 |
| 4.2 荷载及边界条件 | 第44-48页 |
| 4.2.1 所受荷载的计算 | 第44-46页 |
| 4.2.2 基底土弹性刚度的计算方法 | 第46-48页 |
| 4.3 静力特性对比分析 | 第48-53页 |
| 4.3.1 位移的对比分析 | 第48-51页 |
| 4.3.2 内力的对比分析 | 第51-53页 |
| 4.4 空心型框架桥的优势分析 | 第53-54页 |
| 4.5 本章总结 | 第54-55页 |
| 第五章 空心型框架桥地震动力响应分析 | 第55-69页 |
| 5.1 有限元模型的建立 | 第55-56页 |
| 5.2 模态分析 | 第56-62页 |
| 5.3 动力时程分析 | 第62-67页 |
| 5.3.1 地震波的选取 | 第62-63页 |
| 5.3.2 阻尼系数的确定 | 第63页 |
| 5.3.3 地震动力响应分析 | 第63-67页 |
| 5.4 本章总结 | 第67-69页 |
| 第六章 空心型框架桥顶进施工过程的有限元分析 | 第69-83页 |
| 6.1 框架桥顶进施工方法概述 | 第69-70页 |
| 6.2 线路加固系统 | 第70-73页 |
| 6.3 空心型框架桥结构的位移分析 | 第73-81页 |
| 6.3.1 起动阶段结构的位移分布 | 第73-79页 |
| 6.3.2 滑动阶段结构的位移分布 | 第79-80页 |
| 6.3.3 入土阶段结构的位移分布 | 第80-81页 |
| 6.4 本章总结 | 第81-83页 |
| 第七章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 7.1 主要结论 | 第83-84页 |
| 7.2 研究展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 在学期间的研究成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
