| 致谢 | 第3-5页 |
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 路基冻胀机理的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 既有线路基冻胀应对措施现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的主要内容和重点 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究主要内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.3.3 研究重点 | 第13页 |
| 2 滨绥线路基冻胀特点及成因分析 | 第13-36页 |
| 2.1 滨绥铁路哈牡段路基冻胀特征 | 第14-19页 |
| 2.1.1 滨绥线哈牡段水文地质条件 | 第14-17页 |
| 2.1.2 滨绥线哈牡段技术条件特征 | 第17-19页 |
| 2.2 滨绥线哈牡段路基冻害易发区段现状 | 第19-25页 |
| 2.2.1 滨绥线路基冻害易发区段冻害调查 | 第20-23页 |
| 2.2.2 滨绥线哈牡段路基冻害易发区段道床情况调查 | 第23-25页 |
| 2.2.3 滨绥线哈牡段其他路基病害情况 | 第25页 |
| 2.3 滨绥线哈牡段路基冻胀特点 | 第25-35页 |
| 2.3.1 滨绥线哈牡段冻胀机理 | 第25-27页 |
| 2.3.2 滨绥线哈牡段路基冻胀特点 | 第27-29页 |
| 2.3.3 冻胀的发生、发展规律 | 第29-30页 |
| 2.3.4 冻害位置含水率特征 | 第30-31页 |
| 2.3.5 冻害位置路基、道床特征 | 第31-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 滨绥线哈牡段路基冻胀应对措施研究 | 第36-42页 |
| 3.1 路基冻害的防治原则 | 第36-37页 |
| 3.1.1 路基冻害的防治总体原则 | 第36-37页 |
| 3.1.2 滨绥线哈牡段路基冻害防治的具体原则 | 第37页 |
| 3.2 路基冻害的防治措施 | 第37-41页 |
| 3.2.1 道床冻害整治措施 | 第39页 |
| 3.2.2 路基体冻害整治 | 第39-41页 |
| 3.3 滨绥线哈牡段工程应对措施选择 | 第41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 滨绥线哈牡段路基冻胀整治具体措施及效果 | 第42-52页 |
| 4.1 高抬道及布设盲沟整治冻害 | 第43-46页 |
| 4.1.1 整治方案确定 | 第43页 |
| 4.1.2 整治方案内容 | 第43-45页 |
| 4.1.3 整治效果分析 | 第45-46页 |
| 4.2 注盐整治路基冻害 | 第46-48页 |
| 4.2.1 注盐法整治路基冻害情况概述 | 第46页 |
| 4.2.2 注盐法整治冻害标准 | 第46-47页 |
| 4.2.3 注盐法整治冻害注意事项及效果 | 第47-48页 |
| 4.3 铺设保温隔热设备整治路基冻害 | 第48-51页 |
| 4.3.1 保温隔热法整治路基冻害原理 | 第48页 |
| 4.3.2 保温层埋设深度和厚度的选择 | 第48-49页 |
| 4.3.3 铺设保温层施工介绍 | 第49-50页 |
| 4.3.4 铺设保温层整治冻害效果评价 | 第50-51页 |
| 4.4 块石（碎石）路基 | 第51-52页 |
| 4.4.1 整治基本思路 | 第51页 |
| 4.4.2 整治基本方法 | 第51-52页 |
| 4.4.3 整治效果评价 | 第52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52页 |
| 5 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 附录A 作者简历及科研成果 | 第56-58页 |
| 附录B 学位论文数据集页 | 第58-59页 |
| 详细摘要 | 第59-63页 |
| 英文详细摘要 | 第63-67页 |