空气动压润滑无油涡轮增压器的设计与实验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 气体箔片轴承概述 | 第10-20页 |
| 1.1.1 径向气体箔片轴承简介 | 第10-12页 |
| 1.1.2 推力气体箔片轴承简介 | 第12-14页 |
| 1.1.3 气体箔片轴承应用技术简介 | 第14-20页 |
| 1.2 研究背景与意义 | 第20页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 空气动压润滑无油涡轮增压器的设计 | 第22-38页 |
| 2.1 涡轮增压器总体结构设计 | 第22-26页 |
| 2.1.1 涡轮增压器总体结构设计 | 第22-24页 |
| 2.1.2 转子各部分结构的确定 | 第24-25页 |
| 2.1.3 转子系统轴向尺寸校核 | 第25-26页 |
| 2.2 径向气体箔片轴承设计 | 第26-31页 |
| 2.2.1 径向气体箔片轴承总体设计 | 第26-28页 |
| 2.2.2 径向气体箔片轴承箔片参数设计 | 第28-30页 |
| 2.2.3 径向间隙对轴承承载能力的影响 | 第30-31页 |
| 2.3 推力气体箔片轴承设计 | 第31-33页 |
| 2.3.1 涡轮增压器轴向力大小 | 第31-32页 |
| 2.3.2 推力气体箔片轴承总体设计 | 第32-33页 |
| 2.4 转子轴转子动力学分析 | 第33-37页 |
| 2.4.1 转子系统建模 | 第34-35页 |
| 2.4.2 转子动力学分析 | 第35-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 气体箔片轴承制作与性能测试 | 第38-57页 |
| 3.1 径向气体箔片轴承的制作 | 第38-42页 |
| 3.1.1 径向气体箔片轴承各部分材料的选择 | 第39-40页 |
| 3.1.2 箔片的切割 | 第40页 |
| 3.1.3 波箔的制作 | 第40-41页 |
| 3.1.4 顶箔的制作 | 第41页 |
| 3.1.5 轴承的组装 | 第41-42页 |
| 3.2 推力气体箔片轴承的制作 | 第42-44页 |
| 3.3 径向气体箔片轴承静态特性测试 | 第44-49页 |
| 3.3.1 静态特性实验台结构 | 第46-47页 |
| 3.3.2 径向气体箔片轴承静态特性的实验研究 | 第47-49页 |
| 3.4 径向气体箔片轴承起飞实验研究 | 第49-53页 |
| 3.4.1 径向气体箔片轴承起飞实验台结构 | 第50-51页 |
| 3.4.2 力传感器的标定 | 第51-52页 |
| 3.4.3 径向气体箔片轴承的起飞实验 | 第52-53页 |
| 3.5 推力气体箔片轴承静态特性的实验研究 | 第53-56页 |
| 3.5.1 推力气体箔片轴承静态特性试验台结构 | 第53-54页 |
| 3.5.2 实验结果分析 | 第54-56页 |
| 3.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 无油涡轮增压器的实验研究 | 第57-65页 |
| 4.1 无油涡轮增压器的装配 | 第57-58页 |
| 4.2 测量系统的搭建 | 第58-60页 |
| 4.3 实验结果讨论 | 第60-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 结论 | 第65-66页 |
| 5.2 今后工作展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 附录A 电涡流传感器标定 | 第73-75页 |
| 附录B 转子轴系的固有频率识别 | 第75-81页 |
| B.1 确定支撑方式 | 第75-76页 |
| B.2 激励方式的选择 | 第76-77页 |
| B.3 测试系统组成 | 第77-78页 |
| B.4 实验结果与讨论 | 第78-81页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第81页 |
