| 内容摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 引言 | 第8-13页 |
| 一、中心商务区交通管理背景 | 第8-9页 |
| 二、研究意义 | 第9-10页 |
| 三、文献综述 | 第10-11页 |
| 四、研究方法 | 第11-12页 |
| 五、研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 公共管理与公共停车管理 | 第13-22页 |
| 第一节 大城市中心商务区公共管理的理论依据 | 第13-17页 |
| 1、政府干预理论 | 第13-15页 |
| 2、公共产品理论 | 第15-16页 |
| 3、公共选择理论 | 第16-17页 |
| 第二节 大城市中心商务区的交通管理 | 第17-19页 |
| 1、大城市中心商务区交通管理的一般性 | 第17-18页 |
| 2、大城市中心商务区交通管理的特殊性 | 第18-19页 |
| 3、国内大城市中心商务区交通管理的几个问题 | 第19页 |
| 第三节 中心商务区公共停车管理 | 第19-22页 |
| 1、公共停车管理出现的必然性 | 第19-20页 |
| 2、公共停车管理的主要内容 | 第20页 |
| 3、苏州的公共停车管理 | 第20-22页 |
| 第三章 园区中心商务区公共停车管理的现状及主要问题 | 第22-36页 |
| 第一节 园区中心商务区现状 | 第22-23页 |
| 1、公共停车管理的萌芽阶段 | 第22页 |
| 2、公共停车管理的起步阶段 | 第22-23页 |
| 3、公共停车管理政策的形成阶段 | 第23页 |
| 第二节 园区域公共停车管理的发展趋势 | 第23-25页 |
| 1、公共产品化趋势 | 第24页 |
| 2、停车管理的信息化趋势 | 第24页 |
| 3、高技术化趋势 | 第24页 |
| 4、社会化趋势 | 第24-25页 |
| 5、法制化趋势 | 第25页 |
| 第三节 园区中心商务区存在的主要问题 | 第25-36页 |
| 1、政府职能与市场职能界定模糊 | 第25-28页 |
| 2、园区公共停车场(库)产权残缺 | 第28-31页 |
| 3、园区公共停车场(库)的产业管理政策缺乏规范 | 第31-33页 |
| 4、园区公共停车管理的体制不健全 | 第33-36页 |
| 第四章 商务区公共停车管理的出路 | 第36-44页 |
| 第一节 充分发挥政府作用 | 第36-39页 |
| 1、确定公共停车管理的“大思路” | 第36-37页 |
| 2、政府投资停车设施策略 | 第37-38页 |
| 3、利用价格机制提高停车设施的利用效率 | 第38-39页 |
| 第二节 依靠市场推进停车产业的发展 | 第39-44页 |
| 1、停车市场的几个“关键词” | 第39-41页 |
| 2、停车产业管理的几个关键因素 | 第41-42页 |
| 3、推动停车市场产业发展的几个关键措施 | 第42-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |