| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 滑动轴承流体润滑理论研究历史 | 第10页 |
| 1.2.2 转子动力学的研究概况 | 第10-11页 |
| 1.2.3 可倾瓦径向滑动轴承研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.4 滑动轴承的动特性系数理论计算及实验测量方法 | 第12-14页 |
| 1.2.5 新型压电薄膜材料研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 可倾瓦滑动轴承油膜力模型的建立 | 第17-33页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 流体润滑机理及基本关系 | 第17-18页 |
| 2.2.1 流体动压润滑的形成 | 第17-18页 |
| 2.2.2 滑动轴承润滑机理 | 第18页 |
| 2.3 滑动轴承流体动力学方程 | 第18-20页 |
| 2.4 可倾瓦轴承的性质 | 第20-21页 |
| 2.5 可倾瓦轴承油膜力模型 | 第21-32页 |
| 2.5.1 单块瓦油膜承载力模型的建立 | 第21-24页 |
| 2.5.2 可倾瓦轴承整体油膜压力分布 | 第24-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 聚丙烯孔洞压电薄膜传感器设计及性能测试 | 第33-54页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 压电驻极体薄膜材料 | 第33-35页 |
| 3.2.1 压电效应及压电材料 | 第33-34页 |
| 3.2.2 聚丙烯孔洞膜材料的优点 | 第34-35页 |
| 3.3 压电薄膜材料结构及机理研究 | 第35-39页 |
| 3.3.1 压电薄膜材料结构 | 第35-36页 |
| 3.3.2 压电薄膜材料机理研究 | 第36-39页 |
| 3.4 压电薄膜传感器设计 | 第39-43页 |
| 3.4.1 驻极体薄膜传感器尺寸设计 | 第39-40页 |
| 3.4.2 压电薄膜传感器结构 | 第40页 |
| 3.4.3 压电薄膜传感器制作工艺 | 第40-43页 |
| 3.4.4 压电薄膜传感器工况 | 第43页 |
| 3.5 压电薄膜传感器性能测试实验 | 第43-52页 |
| 3.5.1 实验原理及过程 | 第44-47页 |
| 3.5.2 压电薄膜传感器输出线性度测试 | 第47-48页 |
| 3.5.3 压电薄膜传感器灵敏度测试 | 第48-52页 |
| 3.6 实验测量及误差分析 | 第52-53页 |
| 3.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 轴承设计、试验台搭建及信号调试 | 第54-67页 |
| 4.1 引言 | 第54页 |
| 4.2 可倾瓦滑动轴承的设计 | 第54-57页 |
| 4.3 机械及电路连接结构设计 | 第57-60页 |
| 4.4 数据采集方案设计 | 第60-62页 |
| 4.5 动平衡 | 第62-64页 |
| 4.6 试验台结构及操作步骤 | 第64-66页 |
| 4.7 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 可倾瓦滑动轴承动态油膜压力分布实验测量研究 | 第67-77页 |
| 5.1 引言 | 第67页 |
| 5.2 实验内容 | 第67-68页 |
| 5.3 油膜压力测量方案 | 第68-71页 |
| 5.4 圆轴承油膜动特性研究 | 第71-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 理论计算、软件仿真与实验测量结果比对研究 | 第77-119页 |
| 6.1 引言 | 第77页 |
| 6.2 ARMD软件仿真与理论计算对比 | 第77-83页 |
| 6.3 实验测试结果分析 | 第83-118页 |
| 6.4 本章小结 | 第118-119页 |
| 第七章 总结与展望 | 第119-121页 |
| 7.1 本文总结 | 第119-120页 |
| 7.2 展望 | 第120-121页 |
| 参考文献 | 第121-126页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目及论文成果 | 第126-127页 |
| 致谢 | 第127-129页 |