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高效高电能质量电动汽车充电电源关键技术研究

摘要第5-8页
Abstract第8-11页
第1章 绪论第19-28页
    1.1 研究背景及意义第19-21页
        1.1.1 EV充电装置接入对电力系统电能质量的影响第20页
        1.1.2 EV充电装置的高效运行及高效利用第20-21页
    1.2 国内外研究现状第21-26页
        1.2.1 输入电压畸变且不平衡扰动下的PWM整流第21-22页
        1.2.2 间谐波、谐波背景下基波实时提取第22-23页
        1.2.3 PWM整流器的工作模式分析第23-24页
        1.2.4 DC/DC变换器的软开关设计第24-25页
        1.2.5 V2G接入的多逆变并联环流抑制第25-26页
    1.3 本文课题来源和主要研究内容第26-28页
第2章 高电能质量输入电流的EV充电装置控制第28-49页
    2.1 输入电压畸变且不平衡扰动下PWM整流器的控制第28-38页
        2.1.1 PWM整流器工作原理分析第28-29页
        2.1.2 控制方法第29-33页
        2.1.3 实验第33-38页
    2.2 间谐波下基波的实时提取第38-47页
        2.2.1 基于HRHTA的基频提取第38-42页
        2.2.2 基于FSLS的基波电流提取第42-43页
        2.2.3 数值仿真第43-45页
        2.2.4 实测间谐波数据分析第45-47页
    2.3 本章小结第47-49页
第3章 PWM整流器等效输入阻抗分析第49-80页
    3.1 瞬时阻抗第49-65页
        3.1.1 非正弦交流电路中欧姆定律的扩展第49-53页
        3.1.2 瞬时复阻抗/导纳的计算第53-54页
        3.1.3 非正弦交流电路线性电感、电容元件的本质分析第54-57页
        3.1.4 线性元件参数计算第57-58页
        3.1.5 仿真验证第58-63页
        3.1.6 实验验证第63-65页
    3.2 阻性输入阻抗控制模式第65-79页
        3.2.1 PWM整流器输入电流不同控制模式的分析第66-68页
        3.2.2 控制设计第68-70页
        3.2.3 仿真分析第70-73页
        3.2.4 实验验证第73-79页
    3.3 本章小结第79-80页
第4章 高效DC/DC变换器第80-102页
    4.1 实现ZVZCS的DC/DC变换器拓扑结构第80-81页
        4.1.1 可实现ZVZCS的变换器拓扑第80-81页
        4.1.2 新型改进的全桥DC/DC变换器拓扑第81页
    4.2 新型改进的全桥DC/DC变换器工作原理分析第81-88页
        4.2.1 一个工作周期的电力电子开关状态电路图第82-84页
        4.2.2 各个环节的理想状态波形图第84-85页
        4.2.3 DC/DC变换器工作过程分析第85-88页
    4.3 ZVS、ZCS实现条件和死区时间的限定条件第88-89页
        4.3.1 ZVS实现条件第88-89页
        4.3.2 ZCS实现条件第89页
    4.4 DC/DC变换器参数选择第89-91页
        4.4.1 输出滤波电容第89-90页
        4.4.2 输出滤波电感l_f第90页
        4.4.3 高频变压器漏感选择第90页
        4.4.4 附加电容参数选择第90-91页
        4.4.5 最大输出功率P_(o.max)的确定第91页
        4.4.6 参数选择顺序第91页
    4.5 ZVZCS控制实现第91-94页
        4.5.1 自抗扰控制原理简析第92-93页
        4.5.2 变换器的自抗扰控制第93-94页
    4.6 仿真验证第94-97页
        4.6.1 表轻载稳态ZVZCS第94-95页
        4.6.2 重载稳态ZVZCS第95-96页
        4.6.3 暂态仿真第96-97页
    4.7 实验验证第97-101页
    4.8 本章小结第101-102页
第5章 V2G并联环流抑制第102-114页
    5.1 并联逆变器原理分析第102-103页
    5.2 基于下垂控制的功率均分第103-106页
        5.2.1 主动注入有功差额第103页
        5.2.2 有功差额与联线阻抗关系分析第103-106页
    5.3 注入有功差额的适用性分析第106-108页
        5.3.1 功率比例分配第106页
        5.3.2 方法的实现第106-108页
    5.4 仿真分析第108-110页
        5.4.1 两个逆变器并联第108-110页
        5.4.2 谐波的影响分析第110页
    5.5 实验验证第110-112页
        5.5.1 阻感负载的比例功率分配第111页
        5.5.2 含谐波负载的功率均分第111-112页
    5.6 本章小结第112-114页
结论第114-116页
致谢第116-117页
参考文献第117-128页
论文发表及科研第128-129页

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