船舶融资租赁项目风险对策研究--基于亚马尔LNG船舶融资租赁项目
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 一、船舶融资租赁概述 | 第10-15页 |
| (一) 融资租赁概述 | 第10-11页 |
| 1. 融资租赁的概念 | 第11页 |
| 2. 融资租赁的法律关系 | 第11页 |
| (二) 船舶融资租赁的概念 | 第11-12页 |
| (三) 船舶融资租赁的特殊性 | 第12-13页 |
| 1. 租赁物具有特殊性 | 第12页 |
| 2. 法律关系更为复杂 | 第12-13页 |
| (四) 船舶融资租赁与贷款融资方式的比较 | 第13-14页 |
| (五) 船舶融资租赁与船舶经营的比较 | 第14-15页 |
| (六) 船舶融资租赁的主要合同形式 | 第15页 |
| 二、船舶融资租赁项目主要风险构成 | 第15-23页 |
| (一) 船舶建造的相关风险 | 第15-19页 |
| 1. 船舶交付的风险 | 第15-16页 |
| 2. 船舶质量瑕疵 | 第16-17页 |
| 3. 买方违约 | 第17-18页 |
| 4. 预付款退款保函的使用 | 第18-19页 |
| (二) 船舶经营的风险 | 第19-20页 |
| 1. 出租人违约 | 第19-20页 |
| 2. 承租人违约 | 第20页 |
| (三) 社会环境风险 | 第20-23页 |
| 1. 市场风险 | 第21-22页 |
| 2. 政治风险 | 第22-23页 |
| 三、亚马尔LNG项目中的船舶融资租赁 | 第23-27页 |
| (一) 亚马尔LNG项目简介 | 第23-24页 |
| (二) 中国企业参与亚马尔LNG运输业务情况 | 第24-25页 |
| (三) 选择船舶融资租赁的原因 | 第25-26页 |
| (四) 亚马尔LNG船舶融资租赁合同构成 | 第26-27页 |
| 四、亚马尔LNG船舶融资租赁项目的风险防控 | 第27-33页 |
| (一) 船舶建造方面 | 第27-28页 |
| 1. 退款保函和船舶性能担保 | 第27页 |
| 2. 买方履约担保 | 第27-28页 |
| 3. 介入协议 | 第28页 |
| (二) 融资租赁方面 | 第28-29页 |
| 1. 光租合同担保和股权质押 | 第28页 |
| 2. 船舶管理公司承诺和公司服务提供者承诺 | 第28-29页 |
| (三) LNG运输船舶期租方面 | 第29页 |
| 1. LNG船舶出租人履约担保 | 第29页 |
| 2. 租船人履约担保 | 第29页 |
| (四) 直接协议和安享协议 | 第29-31页 |
| 1. 直接协议 | 第29-30页 |
| 2. 安享协议 | 第30-31页 |
| (五) 制裁事件方面 | 第31-33页 |
| 1. 单船公司或其股东方对策 | 第32页 |
| 2. 租船人或其股东方对策 | 第32页 |
| 3. 转让选择权附函 | 第32页 |
| 4. 购买选择权附函 | 第32-33页 |
| 结论 | 第33-35页 |
| 参考文献 | 第35-38页 |
| 致谢 | 第38-39页 |
| 研究生履历 | 第39页 |
