| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状与发展动态 | 第10-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状与发展动态 | 第12-14页 |
| 1.4 波纹管的破坏形式 | 第14-15页 |
| 1.5 主要研究内容与方法 | 第15-18页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5.3 研究方法 | 第16-18页 |
| 1.6 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 螺旋波纹钢圆管涵与波纹钢圆管涵的模拟分析 | 第19-40页 |
| 2.1 模型建立 | 第19-21页 |
| 2.2 螺旋波纹钢圆管涵整体受力分析 | 第21-23页 |
| 2.3 车辆荷载下螺旋波纹钢圆管与环形波纹钢圆管数值模拟分析 | 第23-28页 |
| 2.4 土柱荷载下螺旋波纹钢圆管与环形波纹钢圆管数值模拟分析 | 第28-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 螺旋波纹钢圆管涵现场试验研究 | 第40-50页 |
| 3.1 现场试验概况 | 第40-42页 |
| 3.2 应变片粘贴与仪器链接 | 第42页 |
| 3.3 测试步骤 | 第42页 |
| 3.4 螺旋波纹钢圆管周向试验数据分析 | 第42-47页 |
| 3.5 螺旋波纹钢圆管轴向试验数据分析 | 第47-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 螺旋波纹钢圆管关键部位及施工技术研究 | 第50-61页 |
| 4.1 环向刚度研究 | 第50-54页 |
| 4.1.1 试验背景 | 第50页 |
| 4.1.2 理论依据环刚度理论 | 第50-51页 |
| 4.1.3 试验材料及设备 | 第51-52页 |
| 4.1.4 试验步骤 | 第52-53页 |
| 4.1.5 试验结果计算 | 第53-54页 |
| 4.2 咬口模拟 | 第54-56页 |
| 4.3 施工工艺 | 第56-61页 |
| 4.3.1 基础处理与回填 | 第56-57页 |
| 4.3.2 螺旋波纹钢圆管拼装技术 | 第57-59页 |
| 4.3.3 线性控制 | 第59-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 结论 | 第61页 |
| 5.2 展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第67页 |