| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.2 问题的提出 | 第7-8页 |
| 1.3 研究意义 | 第8页 |
| 1.3.1 现实意义 | 第8页 |
| 1.3.2 理论意义 | 第8页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第8-10页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第8-9页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第9-10页 |
| 1.5 研究方法 | 第10页 |
| 1.6 研究创新点 | 第10-11页 |
| 2 理论基础与文献综述 | 第11-17页 |
| 2.1 理论基础 | 第11-13页 |
| 2.2 文献综述 | 第13-17页 |
| 2.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 2.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 2.2.3 国内外研究现状述评 | 第16-17页 |
| 3 中部地区产业结构现状分析 | 第17-23页 |
| 3.1 中部地区产业结构基本概况 | 第17-19页 |
| 3.2 中部地区产业结构高级化分析 | 第19-21页 |
| 3.3 中部地区产业结构合理化分析 | 第21-23页 |
| 4 产业结构高级化的空间计量分析 | 第23-33页 |
| 4.1 产业结构高级化的空间自相关检验 | 第23-28页 |
| 4.1.1 测算产业结构高级化的全局Moran指数 | 第23-25页 |
| 4.1.2 绘制产业结构高级化的Moran散点图 | 第25-28页 |
| 4.2 产业结构高级化的影响因素及其分析 | 第28-33页 |
| 4.2.1 模型设定 | 第28-30页 |
| 4.2.2 模型结果及其分析 | 第30-33页 |
| 5 产业结构合理化的空间计量分析 | 第33-39页 |
| 5.1 产业结构合理化的空间自相关检验 | 第33-36页 |
| 5.1.1 测算产业结构合理化的全局Moran指数 | 第33-34页 |
| 5.1.2 绘制产业结构合理化的Moran散点图 | 第34-36页 |
| 5.2 产业结构合理化的影响因素及其分析 | 第36-39页 |
| 5.2.1 模型设定 | 第36-37页 |
| 5.2.2 模型结果及其分析 | 第37-39页 |
| 6 产业结构升级的对策建议 | 第39-41页 |
| 6.1 兼顾产业结构高级化和产业结构合理化，全面推进产业结构升级 | 第39页 |
| 6.2 促进人力资本整合，发展普惠金融，发挥政府在市场的能动性 | 第39-40页 |
| 6.3 加大公路基础设施投资力度，特别关注高等级公路的建设 | 第40页 |
| 6.4 考虑产业结构存在溢出效应，政府联合制定产业结构升级策略 | 第40-41页 |
| 7 研究结论与展望 | 第41-43页 |
| 7.1 研究结论 | 第41页 |
| 7.2 展望 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-47页 |
| 附录 | 第47-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 在读期间公开发表论文（著）及科研情况 | 第57页 |
