| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4页 |
| 第一章 引言 | 第7-9页 |
| 1.1 研究的背景 | 第7页 |
| 1.2 研究的意义 | 第7-8页 |
| 1.3 研究的方法 | 第8-9页 |
| 第二章 临空经济区研究综述 | 第9-16页 |
| 2.1 临空经济区的概念 | 第9页 |
| 2.2 临空经济相关理论 | 第9-10页 |
| 2.3 国外临空经济区发展模式 | 第10-14页 |
| 2.3.1 韩国仁川机场 | 第10-11页 |
| 2.3.2 德国法兰克福国际机场 | 第11-13页 |
| 2.3.3 伦敦希斯罗国际机场 | 第13-14页 |
| 2.4 国内临空经济区发展模式 | 第14-16页 |
| 2.4.1 郑州 | 第14-15页 |
| 2.4.2 南昌 | 第15-16页 |
| 第三章 瑞金临空经济区发展资源概况 | 第16-21页 |
| 3.1 红色资源 | 第16-17页 |
| 3.2 绿色资源 | 第17-18页 |
| 3.3 古色资源 | 第18-19页 |
| 3.4 自然资源 | 第19-21页 |
| 3.4.1 土地资源 | 第19页 |
| 3.4.2 森林资源 | 第19-20页 |
| 3.4.3 水力资源 | 第20-21页 |
| 第四章 瑞金临空经济区产业分析 | 第21-39页 |
| 4.1 产业发展现状分析 | 第21-23页 |
| 4.1.1 现有产业现状分析 | 第21-22页 |
| 4.1.2 现有产业优劣势分析 | 第22-23页 |
| 4.1.3 存在问题 | 第23页 |
| 4.1.4 小结 | 第23页 |
| 4.2 区域产业发展环境分析 | 第23-25页 |
| 4.2.1 三大经济区产业转移下的瑞金产业承接 | 第23-25页 |
| 4.2.2 周边区域产业竞合关系下的瑞金产业关联 | 第25页 |
| 4.3 瑞金临空经济区产业发展定位 | 第25-29页 |
| 4.3.1 上位规划对瑞金临空经济区的产业定位 | 第25-28页 |
| 4.3.2 主导产业择定原则 | 第28-29页 |
| 4.3.3 瑞金临空经济区主导产业定位 | 第29页 |
| 4.3.4 产业发展目标 | 第29页 |
| 4.4 瑞金临空经济区产业发展方式 | 第29-35页 |
| 4.4.1 培育扶持战略新兴产业 | 第29-31页 |
| 4.4.2 发展壮大战略支撑产业 | 第31-34页 |
| 4.4.3 巩固提升传统优势产业 | 第34-35页 |
| 4.5 产业区域协调 | 第35-39页 |
| 4.5.1 与福建省的协作 | 第35-36页 |
| 4.5.2 与周边县市协作 | 第36-38页 |
| 4.5.3 与瑞兴于经济试验区协作 | 第38-39页 |
| 第五章 瑞金临空经济区发展战略 | 第39-52页 |
| 5.1 瑞金临空经济区建设的必要性分析 | 第39页 |
| 5.2 瑞金临空经济区发展优势 | 第39-43页 |
| 5.3 瑞金临空经济区功能区划 | 第43-44页 |
| 5.4 瑞金临空经济区发展战略 | 第44-45页 |
| 5.5 瑞金临空经济区发展目标 | 第45-46页 |
| 5.6 瑞金临空经济区战略定位 | 第46页 |
| 5.7 瑞金临空经济区发展措施 | 第46-50页 |
| 5.7.1 突出规划引领，着力构建产业发展支撑体系 | 第46-48页 |
| 5.7.2 突出创新创业，着力营造优质综合商务环境 | 第48-49页 |
| 5.7.3 突出城市经营，着力打造生态宜居现代新区 | 第49-50页 |
| 5.8 瑞金临空经济区战略保障 | 第50-52页 |
| 5.8.1 推进体制机制创新 | 第50页 |
| 5.8.2 优化产业规划布局 | 第50页 |
| 5.8.3 打造开放型经济新平台 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 在读期间公开发表论文（著）及科研情况 | 第56页 |
