| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 交通运输与区域经济协调发展的分析 | 第12-29页 |
| ·交通运输与经济发展的协同 | 第12-19页 |
| ·交通运输属性及其与区域经济的关联 | 第12-16页 |
| ·交通运输与经济发展的协调统一 | 第16-19页 |
| ·区域经济发展对交通运输的依赖机理 | 第19-22页 |
| ·交通运输对经济发展的引发机理 | 第19-21页 |
| ·交通运输对经济发展的空间影响因素 | 第21-22页 |
| ·交通运输与区域经济发展关系研究回顾 | 第22-25页 |
| ·交通运输对区域经济的作用 | 第22页 |
| ·交通运输与区域空间开发理论 | 第22-24页 |
| ·交通运输对区域经济发展作用的实证研究 | 第24-25页 |
| ·交通运输与经济发展关系的定量研究 | 第25页 |
| ·研究目标与技术路线 | 第25-29页 |
| ·研究目标 | 第25-26页 |
| ·论文技术路线 | 第26-27页 |
| ·论文框架 | 第27-29页 |
| 第2章 新疆各地区经济与交通基础设施发展的不平衡性分析 | 第29-50页 |
| ·新疆各地区经济发展现状与不平衡性分析 | 第29-40页 |
| ·经济发展的现状 | 第31-32页 |
| ·经济发展的不平衡性分析 | 第32-40页 |
| ·新疆交通基础设施(供给网络)的现状 | 第40-49页 |
| ·运输服务水平 | 第42-48页 |
| ·交通基础设施布局特征 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第3章 新疆经济发展与交通因素的协整分析 | 第50-68页 |
| ·协整理论及误差修正模型 | 第50-59页 |
| ·协整理论 | 第50-57页 |
| ·误差修正模型 | 第57-59页 |
| ·数据的获取 | 第59-60页 |
| ·异方差对数修正 | 第60-61页 |
| ·交通运输对经济的协整关系检验 | 第61-64页 |
| ·单位根检验 | 第61-62页 |
| ·协整关系检验 | 第62-64页 |
| ·误差修正模型(ECM)的建立 | 第64-65页 |
| ·Granger因果分析 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-68页 |
| 第4章 新疆货运需求的协整分析 | 第68-76页 |
| ·货运需求的影响因素 | 第68-70页 |
| ·异方差对数修正 | 第70-71页 |
| ·货运需求与其影响因素的协整关系检验 | 第71-74页 |
| ·单位根检验 | 第72页 |
| ·协整关系检验 | 第72-74页 |
| ·货运需求的误差修正(ECM)模型 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 新疆客运需求的协整分析 | 第76-84页 |
| ·客运需求的影响因素 | 第76-78页 |
| ·异方差对数修正 | 第78-79页 |
| ·客运需求与其影响因素的协整关系的检验 | 第79-82页 |
| ·单位根检验 | 第80-81页 |
| ·协整关系检验 | 第81-82页 |
| ·客运需求的误差修正(ECM)模型 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第6章 结论与展望 | 第84-88页 |
| ·主要工作及研究结论 | 第84-86页 |
| ·值得进一步研究的问题 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 作者简历 | 第91-93页 |
| 学位论文数据集 | 第93页 |