| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究状态 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究动态 | 第10-11页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第11-12页 |
| 1.4 本文创新点 | 第12-14页 |
| 2 临空经济的界定及其特征 | 第14-19页 |
| 2.1 临空经济的界定 | 第14-15页 |
| 2.1.1 临空经济的概念 | 第14页 |
| 2.1.2 与空港经济区的关系辨析 | 第14-15页 |
| 2.2 临空经济的基本特征 | 第15-18页 |
| 2.2.1 临空经济优势 | 第15-17页 |
| 2.2.2 临空经济发展中的不足 | 第17-18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-19页 |
| 3 湖北武汉市临空经济区概况 | 第19-23页 |
| 3.1 武汉市临空经济区现状 | 第19-21页 |
| 3.1.1 天河机场发展态势强劲 | 第19-20页 |
| 3.1.2 东西湖临空经济区特色优势产业加快发展 | 第20页 |
| 3.1.3 黄陂临空经济区块状经济集群初步凸现 | 第20-21页 |
| 3.1.4 孝感临空经济区助推汉孝同城化 | 第21页 |
| 3.2 武汉市临空经济区贡献分析 | 第21-22页 |
| 3.2.1 利于完善交通网络，加速经济要素流通 | 第21-22页 |
| 3.2.2 有利于实现要素的跨时空流动 | 第22页 |
| 3.2.3 有利于区域性价值链共同体的形成 | 第22页 |
| 3.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 4 武汉市临空经济发展的因素分析 | 第23-29页 |
| 4.1 临空经济发展影响因素分析 | 第23页 |
| 4.1.1 机场规模 | 第23页 |
| 4.1.2 政策及其发展的主导性 | 第23页 |
| 4.2 基于主成分的影响因素分析 | 第23-28页 |
| 4.2.1 主成分分析法的基本思路及分析步骤 | 第23-24页 |
| 4.2.2 武汉临空经济区东西湖区发展影响因素主成分分析 | 第24-27页 |
| 4.2.3 分析结论 | 第27-28页 |
| 4.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 5 武汉市临空经济发展战略 | 第29-34页 |
| 5.1 战略指导思想 | 第29页 |
| 5.2 战略目标 | 第29-30页 |
| 5.3 战略任务 | 第30-31页 |
| 5.3.1 争取省市支持，打好要素牌 | 第30-31页 |
| 5.3.2 完善软硬环境，打好服务牌 | 第31页 |
| 5.3.3 壮大核心产业，打好产业牌 | 第31页 |
| 5.4 创新发展战略 | 第31-32页 |
| 5.4.1 着力集聚一批高端创新要素 | 第31-32页 |
| 5.4.2 着力培育一批创新型企业 | 第32页 |
| 5.4.3 着力引进一批创新型人才 | 第32页 |
| 5.5 产业集群发展战略 | 第32页 |
| 5.6 协同式发展战略 | 第32-33页 |
| 5.7 本章小结 | 第33-34页 |
| 6 武汉市临空经济发展政策建议 | 第34-37页 |
| 6.1 大力发展相关产业 | 第34页 |
| 6.2 实施土地保障政策 | 第34-35页 |
| 6.3 加强人才培养和应用 | 第35页 |
| 6.4 设立航空口岸和综合保税区 | 第35页 |
| 6.5 加大财政金融支持力度 | 第35-36页 |
| 6.6 创新管理方式 | 第36-37页 |
| 7 研究结论及展望 | 第37-39页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第37-38页 |
| 7.1.1 管理体制和协调机制有待完善 | 第37页 |
| 7.1.2 现有的产业布局不尽合理 | 第37-38页 |
| 7.1.3 政策支持与推进力度不够 | 第38页 |
| 7.2 展望 | 第38页 |
| 7.3 不足之处 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-42页 |
| 致谢 | 第42页 |