港口公路桥梁正交异性钢桥面板疲劳荷载研究与疲劳寿命评估
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 主要符号 | 第11-12页 |
| 1 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 正交异性钢桥面板的应用与发展 | 第12-16页 |
| 1.2 正交异性钢桥面板疲劳问题研究现状 | 第16-26页 |
| 1.2.1 正交异性钢桥面板疲劳荷载研究现状 | 第16-20页 |
| 1.2.2 正交异性钢桥面板疲劳强度 | 第20-23页 |
| 1.2.3 正交异性钢桥面板疲劳寿命评估方法 | 第23-26页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第26-28页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第26页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第26-28页 |
| 2 港口公路桥梁正交异性钢桥面板疲劳荷载研究 | 第28-42页 |
| 2.1 概述 | 第28页 |
| 2.2 车辆荷载数据处理 | 第28-31页 |
| 2.2.1 研究背景 | 第28-29页 |
| 2.2.2 有效数据筛选 | 第29页 |
| 2.2.3 车型分类 | 第29-31页 |
| 2.3 港口公路桥梁疲劳荷载特征 | 第31-39页 |
| 2.3.1 车流量分析 | 第31-33页 |
| 2.3.2 车重分析 | 第33-34页 |
| 2.3.3 轴载质量分布 | 第34-37页 |
| 2.3.4 轴距分布 | 第37-39页 |
| 2.4 疲劳荷载谱 | 第39-41页 |
| 2.5 小结 | 第41-42页 |
| 3 港口公路桥梁正交异性钢桥面板应力分析 | 第42-56页 |
| 3.1 概述 | 第42页 |
| 3.2 正交异性钢桥面板有限元仿真模型 | 第42-44页 |
| 3.2.1 疲劳易损构造细节 | 第42-43页 |
| 3.2.2 有限元模型 | 第43-44页 |
| 3.3 正交异性钢桥面各板构造细节应力影响面分析 | 第44-54页 |
| 3.3.1 应力影响面计算的加载工况 | 第44-46页 |
| 3.3.2 热点应力法 | 第46-49页 |
| 3.3.3 各构造细节应力影响面 | 第49-54页 |
| 3.4 小结 | 第54-56页 |
| 4 港口公路桥梁正交异性钢桥面板疲劳寿命评估 | 第56-70页 |
| 4.1 概述 | 第56页 |
| 4.2 正交异性钢桥面板各构造细节疲劳应力谱 | 第56-66页 |
| 4.2.1 各构造细节疲劳荷载横桥向加载位置 | 第56-60页 |
| 4.2.2 各构造细节疲劳应力历程 | 第60-62页 |
| 4.2.3 雨流法统计应力循环 | 第62-65页 |
| 4.2.4 各构造细节疲劳应力谱 | 第65-66页 |
| 4.3 正交异性钢桥面板各构造细节疲劳寿命评估 | 第66-69页 |
| 4.4 小结 | 第69-70页 |
| 5 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第70-71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 附录 | 第80-93页 |
| A V1-V6车型各轴轴载质量分布 | 第80-84页 |
| B V1-V6车型各轴距分布 | 第84-87页 |
| C V1-V6车型通过时各构造细节疲劳应力历程 | 第87-93页 |
| D 作者在攻读硕士期间发表的论文 | 第93页 |
| E 作者在攻读硕士期间所参与的科研项目 | 第93页 |
