| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 桥梁结构的风致振动问题 | 第10-12页 |
| 1.2 桥梁颤抖振研究概况 | 第12-17页 |
| 1.2.1 颤振 | 第12-14页 |
| 1.2.2 抖振 | 第14-15页 |
| 1.2.3 气动导纳 | 第15-16页 |
| 1.2.4 时域颤抖振 | 第16-17页 |
| 1.3 本文主要研究目的与内容 | 第17-19页 |
| 第2章 流线型断面气动力理论研究 | 第19-56页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 势流场基本概念与理论 | 第19-35页 |
| 2.2.1 环量与涡 | 第19-20页 |
| 2.2.2 流场描述 | 第20-22页 |
| 2.2.3 基本平面势流 | 第22-29页 |
| 2.2.4 保角变换 | 第29-30页 |
| 2.2.5 儒可夫斯基变换及其应用 | 第30-32页 |
| 2.2.6 儒可夫斯基翼型流动 | 第32-35页 |
| 2.3 流线型断面定常气动力理论 | 第35-41页 |
| 2.3.1 薄机翼定常气动力 | 第35-40页 |
| 2.3.2 平板定常气动力 | 第40-41页 |
| 2.4 流线型断面非定常气动力理论 | 第41-55页 |
| 2.4.1 非定常气动力的环量理论 | 第41-48页 |
| 2.4.2 刚性振动非定常气动力 | 第48-50页 |
| 2.4.3 一般运动非定常气动力 | 第50-52页 |
| 2.4.4 紊流诱导的非定常气动力 | 第52-53页 |
| 2.4.5 一般情形 | 第53-55页 |
| 2.5 小结 | 第55-56页 |
| 第3章 桥梁断面非定常气动力的可叠加性分析 | 第56-68页 |
| 3.1 引言 | 第56页 |
| 3.2 气动力可叠加性在阶跃函数中的应用 | 第56-58页 |
| 3.2.1 Wagner 函数 | 第57页 |
| 3.2.2 Küssner 函数 | 第57-58页 |
| 3.3 从薄机翼理论引入到桥梁气动力问题中的若干原理 | 第58-64页 |
| 3.3.1 气动导纳对折减频率的唯一依赖性 | 第58-63页 |
| 3.3.2 自激力与抖振力的可叠加性 | 第63-64页 |
| 3.4 基于风洞试验的气动导纳函数 | 第64-67页 |
| 3.5 小结 | 第67-68页 |
| 第4章 气动导纳风洞试验识别理论与试验方案讨论 | 第68-77页 |
| 4.1 引言 | 第68页 |
| 4.2 气动导纳识别的互功率谱法基本原理 | 第68-70页 |
| 4.3 数值检验 | 第70-74页 |
| 4.3.1 脉动风速的数值模拟 | 第70-72页 |
| 4.3.2 抖振力的数值模拟 | 第72页 |
| 4.3.3 气动导纳的数值识别与讨论 | 第72-74页 |
| 4.4 试验方案讨论 | 第74-76页 |
| 4.5 小结 | 第76-77页 |
| 第5章 平板与典型桥梁断面的气动导纳试验识别 | 第77-103页 |
| 5.1 引言 | 第77页 |
| 5.2 被动格栅紊流风场模拟 | 第77-84页 |
| 5.2.1 风场紊流特性参数 | 第78-80页 |
| 5.2.2 风场均匀性测试 | 第80-82页 |
| 5.2.3 风场相关性测试 | 第82-83页 |
| 5.2.4 脉动风速功率谱密度曲线 | 第83-84页 |
| 5.3 试验模型 | 第84页 |
| 5.4 静三分力系数测试 | 第84-86页 |
| 5.5 气动导纳试验识别 | 第86-102页 |
| 5.5.1 平板断面气动导纳识别结果 | 第91-93页 |
| 5.5.2 闭口箱梁断面气动导纳识别结果 | 第93-95页 |
| 5.5.3 开口断面气动导纳识别结果 | 第95-97页 |
| 5.5.4 识别结果的比较与讨论 | 第97-102页 |
| 5.6 小结 | 第102-103页 |
| 结论与展望 | 第103-105页 |
| 参考文献 | 第105-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第110页 |