| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-50页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-15页 |
| 1.2 基坑开挖的环境影响及对既有隧道变形影响研究 | 第15-29页 |
| 1.2.1 基坑开挖引起的围护结构变形及环境影响 | 第15-21页 |
| 1.2.2 基坑开挖引起的既有隧道变形研究 | 第21-25页 |
| 1.2.3 既有隧道变形控制标准及变形控制影响区研究 | 第25-29页 |
| 1.3 隔离桩的变形控制作用研究 | 第29-36页 |
| 1.3.1 隔离桩在控制盾构掘进变形影响中的应用 | 第30-33页 |
| 1.3.2 隔离桩在控制基坑变形影响中的应用 | 第33-36页 |
| 1.4 补偿注浆变形控制及修复作用研究 | 第36-47页 |
| 1.4.1 补偿注浆变形修复技术的应用 | 第37-42页 |
| 1.4.2 补偿注浆作用机理研究 | 第42-47页 |
| 1.5 本文主要工作 | 第47-50页 |
| 第二章 基坑开挖引起邻近既有隧道的变形预测方法及影响区分析 | 第50-78页 |
| 2.1 引言 | 第50-51页 |
| 2.2 工程背景介绍 | 第51-56页 |
| 2.2.1 工程概况 | 第51-53页 |
| 2.2.2 有限元数值模拟 | 第53-54页 |
| 2.2.3 计算与实测结果对比 | 第54-56页 |
| 2.3 有限元分析模型介绍 | 第56-59页 |
| 2.3.1 计算模型及参数介绍 | 第56-57页 |
| 2.3.2 计算分析参数设置 | 第57-59页 |
| 2.4 坑外隧道变形影响区的建立及对比分析 | 第59-69页 |
| 2.4.1 坑外隧道变形分析（H=18m, δhmax=0.25%H） | 第59-60页 |
| 2.4.2 坑外隧道变形影响区的建立 | 第60-64页 |
| 2.4.3 不同条件下隧道变形影响区对比研究 | 第64-69页 |
| 2.5 坑外隧道变形预测方法研究 | 第69-72页 |
| 2.5.1 预估坑外隧道变形的设计图法 | 第69-72页 |
| 2.5.2 预估坑外隧道变形的设计表法 | 第72页 |
| 2.6 坑外隧道变形预测方法的工程应用 | 第72-75页 |
| 2.6.1 设计图法的工程应用分析 | 第73页 |
| 2.6.2 设计表法的工程应用 | 第73-75页 |
| 2.7 本章小结 | 第75-78页 |
| 第三章 基坑开挖引起邻近既有隧道变形的拟合分析及预测 | 第78-90页 |
| 3.1 引言 | 第78页 |
| 3.2 有限元模型介绍 | 第78-81页 |
| 3.2.1 模型几何尺寸及参数介绍 | 第78-80页 |
| 3.2.2 模型分析参数设置 | 第80-81页 |
| 3.3 坑外隧道最大水平位移计算方程的建立 | 第81-85页 |
| 3.3.1 不同变量对隧道水平位移的影响 | 第81-84页 |
| 3.3.2 简化计算方法形式及分区 | 第84-85页 |
| 3.4 隧道最大水平位移方程适用性分析 | 第85-89页 |
| 3.4.1 坑外隧道水平位移公式的数值精确度分析 | 第85-88页 |
| 3.4.2 坑外隧道水平位移公式的工程应用分析 | 第88-89页 |
| 3.5 本章小结 | 第89-90页 |
| 第四章 隔离桩对基坑外既有隧道变形控制的优化分析 | 第90-104页 |
| 4.1 引言 | 第90-91页 |
| 4.2 有限元分析模型介绍 | 第91-93页 |
| 4.3 隔离桩变形控制机制分析 | 第93-97页 |
| 4.3.1 隔离桩控制效果评价指标 | 第93页 |
| 4.3.2 无隔离桩工况计算结果分析 | 第93-94页 |
| 4.3.3 设置隔离桩工况计算结果对比分析 | 第94-97页 |
| 4.4 不同设计参数的隔离桩控制效率分析 | 第97-100页 |
| 4.4.1 不同桩顶埋深下隔离桩的控制效率分析 | 第98-100页 |
| 4.4.2 不同位置隔离桩控制效率分析 | 第100页 |
| 4.5 不同隧道位置隔离桩控制效率分析 | 第100-102页 |
| 4.6 本章小结 | 第102-104页 |
| 第五章 补偿注浆法变形控制效果的原位试验及数值模拟研究 | 第104-146页 |
| 5.1 引言 | 第104-105页 |
| 5.2 补偿注浆对周边土体变形控制的原位试验 | 第105-109页 |
| 5.3 补偿注浆的数值模拟 | 第109-117页 |
| 5.3.1 数值模拟方法介绍 | 第109-115页 |
| 5.3.2 有限元模型介绍 | 第115-116页 |
| 5.3.3 计算步骤和模型种类设置 | 第116-117页 |
| 5.4 补偿注浆对周边土体影响的数值模拟计算与原位试验结果对比分析 | 第117-123页 |
| 5.4.1 注浆结束后的水平位移 | 第117-119页 |
| 5.4.2 超孔压的产生和消散 | 第119-121页 |
| 5.4.3 水平位移变形残余率 | 第121-123页 |
| 5.5 补偿注浆对周边土体影响的参数分析 | 第123-132页 |
| 5.5.1 土体最大水平位移与注浆量关系 | 第123-125页 |
| 5.5.2 土体水平位移与注浆距离关系 | 第125-129页 |
| 5.5.3 水平位移变形残余率与注浆量关系 | 第129-132页 |
| 5.6 补偿注浆对既有隧道变形控制的原位试验 | 第132-135页 |
| 5.7 补偿注浆对既有隧道变形控制的数值模拟与试验结果分析 | 第135-143页 |
| 5.7.1 有限元模型介绍 | 第135-136页 |
| 5.7.2 有限元计算结果与实测结果对比分析 | 第136-140页 |
| 5.7.3 补偿注浆对既有隧道变形控制的参数分析 | 第140-143页 |
| 5.8 本章小结 | 第143-146页 |
| 第六章 鲁能绿荫里基坑项目既有隧道变形预测及保护研究 | 第146-162页 |
| 6.1 工程概况 | 第146-150页 |
| 6.1.1 工程简介 | 第146-148页 |
| 6.1.2 工程地质条件 | 第148-149页 |
| 6.1.3 水文地质条件 | 第149-150页 |
| 6.2 坑外既有隧道变形的预测及有限元分析 | 第150-156页 |
| 6.2.1 隧道变形预测法应用 | 第150-152页 |
| 6.2.2 采用有限元进行的数值模拟与实测分析 | 第152-156页 |
| 6.3 补偿注浆法控制既有隧道变形的应用 | 第156-160页 |
| 6.3.1 注浆施工前隧道变形 | 第156页 |
| 6.3.2 注浆施工方案及参数设计 | 第156-157页 |
| 6.3.3 注浆纠偏施工效果分析 | 第157-160页 |
| 6.4 本章小结 | 第160-162页 |
| 第七章 结论与展望 | 第162-166页 |
| 7.1 主要结论 | 第162-164页 |
| 7.2 研究展望 | 第164-166页 |
| 附录A 预测坑外隧道归一化变形的等值线设计图 | 第166-170页 |
| 附录B 坑外隧道变形影响区的设计表 | 第170-172页 |
| 参考文献 | 第172-182页 |
| 在学期间发表论文和科研情况 | 第182-184页 |
| 致谢 | 第184-185页 |
