精益生产在轿底生产线项目中的应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究内容及技术路线 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究的内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究的技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 精益生产的基本原理及优越性 | 第16-22页 |
| 2.1 精益生产的基本原理 | 第16页 |
| 2.2 精益生产思想 | 第16-17页 |
| 2.3 精益生产方式的优越性 | 第17-18页 |
| 2.4 价值流图析 | 第18-22页 |
| 2.4.1 价值流的概念 | 第18-19页 |
| 2.4.2 价值流图析概念 | 第19页 |
| 2.4.3 价值流图示 | 第19-22页 |
| 第3章 轿底生产线价值流图绘制 | 第22-32页 |
| 3.1 公司基本情况 | 第22-24页 |
| 3.1.1 公司简介 | 第22-24页 |
| 3.2 单个流的理论依据 | 第24页 |
| 3.2.1 生产单元的概念 | 第24页 |
| 3.2.2 节拍时间的概念 | 第24页 |
| 3.3 生产线价值流现状图 | 第24-30页 |
| 3.3.1 选择产品族 | 第24-26页 |
| 3.3.2 收集生产现状信息 | 第26-30页 |
| 3.4 生产线价值流未来图 | 第30-32页 |
| 3.4.1 工位物流改进需求 | 第30页 |
| 3.4.2 质量管理的要求 | 第30-31页 |
| 3.4.3 确定改善目标 | 第31-32页 |
| 第4章 改进方案实施及成果分享 | 第32-66页 |
| 4.1 轿底加工线的现场布局优化 | 第32-39页 |
| 4.1.1 轿底加工装配线工序流程 | 第32页 |
| 4.1.2 基本情况 | 第32-33页 |
| 4.1.3 改善过程 | 第33-38页 |
| 4.1.4 改善效果 | 第38-39页 |
| 4.2 轿底生产线质量管理 | 第39-54页 |
| 4.2.1 关键质量特性定义 | 第39-40页 |
| 4.2.2 问题点 | 第40-43页 |
| 4.2.3 问题原因分析 | 第43-50页 |
| 4.2.4 改善过程 | 第50-54页 |
| 4.3 轿底生产线工位可视化 | 第54-62页 |
| 4.3.1 加工任务推送 | 第54-56页 |
| 4.3.2 工位工单无纸化 | 第56-57页 |
| 4.3.3 工位生产进度可视化 | 第57-60页 |
| 4.3.4 车间设备效率可视化 | 第60-62页 |
| 4.4 精益改善实施效果 | 第62-66页 |
| 4.4.1 直接效益 | 第62-64页 |
| 4.4.2 间接效益 | 第64-66页 |
| 第5章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 结论 | 第66页 |
| 5.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
