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考虑含风电场和电动汽车入网的电力系统协同优化调度

摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 绪论第9-16页
    1.1 课题研究背景和意义第9-10页
    1.2 国内外相关领域研究现状第10-14页
        1.2.1 风力发电与EV充放电模型的研究第10-11页
        1.2.2 含风电和EV入网的电力系统优化调度建模研究第11-13页
        1.2.3 含风电和EV的优化调度模型求解方法研究第13-14页
    1.3 本文主要内容和结构安排第14-16页
第2章 风力发电与EV充放电功率的概率建模第16-26页
    2.1 风力发电的概率模型第16-19页
        2.1.1 风电场的湍流强度第16-18页
        2.1.2 风速的概率分布第18页
        2.1.3 风电场出力的概率分布第18-19页
    2.2 EV充放电功率的概率模型第19-25页
        2.2.1 EV充放电功率的随机性第20页
        2.2.2 EV充放电影响因素的概率分布第20-24页
        2.2.3 V2G技术第24-25页
    2.3 本章小结第25-26页
第3章 含风电场和EV的电力系统协同优化调度第26-35页
    3.1 机会约束规划第26-27页
    3.2 含风电场和EV的电力系统优化调度建模第27-34页
        3.2.1 常规机组的发电成本建模第27-28页
        3.2.2 风力发电机会成本建模第28-30页
        3.2.3 风力发电机会成本系数的整定第30-31页
        3.2.4 V2G成本建模第31-32页
        3.2.5 目标函数第32页
        3.2.6 约束条件第32-34页
    3.3 本章小结第34-35页
第4章 优化模型的处理及求解第35-48页
    4.1 机会约束和互补约束的处理第35-38页
        4.1.1 基于Monte Carlo模拟技术的机会约束条件处理第35-36页
        4.1.2 基于松弛法的含互补约束问题的处理第36-38页
    4.2 基于凝聚函数的目标函数光滑处理第38页
    4.3 基于文化粒子群优化算法的模型求解第38-47页
        4.3.1 文化算法的基本原理第39-40页
        4.3.2 文化粒子群算法第40-47页
    4.4 本章小结第47-48页
第5章 算例仿真与分析第48-59页
    5.1 仿真参数设置第48-49页
    5.2 EV充放电模式对电网负荷及峰谷差率的影响第49-53页
        5.2.1 自由充电模式第50-51页
        5.2.2 受控充电模式第51页
        5.2.3 V2G模式第51-52页
        5.2.4 不同充放电模式下对峰谷差率的影响第52-53页
    5.3 不同充放电模式对优化结果的影响第53-55页
    5.4 不同电价对优化结果的影响第55-56页
    5.5 置信水平对优化结果的影响第56-57页
    5.6 不同优化算法的对比分析第57页
    5.7 本章小结第57-59页
结论第59-61页
参考文献第61-66页
附录第66-69页
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果第69-70页
致谢第70页

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