旋翼推进式无人飞艇设计与研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 旋翼推进式无人飞艇总体设计 | 第17-27页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 设计要求 | 第17页 |
| 2.3 总体方案 | 第17-20页 |
| 2.3.1 总体结构组成及功能 | 第17-18页 |
| 2.3.2 控制原理及工作方式 | 第18-20页 |
| 2.4 系统参数的确定 | 第20-23页 |
| 2.4.1 重量的构成 | 第20-21页 |
| 2.4.2 重量的估算 | 第21页 |
| 2.4.3 气囊规格的确定 | 第21-22页 |
| 2.4.4 旋翼设计 | 第22-23页 |
| 2.5 实验样机的材料选型 | 第23-26页 |
| 2.5.1 电机 | 第23-24页 |
| 2.5.2 电池 | 第24-25页 |
| 2.5.3 电调 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于流体力学的气动布局选择 | 第27-49页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 数值计算方法 | 第27-30页 |
| 3.2.1 计算流体力学基础 | 第27-28页 |
| 3.2.2 FLUENT软件简介 | 第28-29页 |
| 3.2.3 计算流体力学基础方程 | 第29-30页 |
| 3.3 计算模型建立及网格划分 | 第30-40页 |
| 3.3.1 计算模型的建立 | 第30-33页 |
| 3.3.2 计算模型的控制方程 | 第33-34页 |
| 3.3.3 网格划分 | 第34-36页 |
| 3.3.4 边界条件 | 第36-37页 |
| 3.3.5 FLUENT计算参数设置 | 第37-39页 |
| 3.3.6 数值计算方法可靠性验证 | 第39-40页 |
| 3.4 分布式旋翼结构布局的选择 | 第40-48页 |
| 3.4.1 旋翼结构布局方案 | 第40-41页 |
| 3.4.2 参数影响规律分析及研究 | 第41-45页 |
| 3.4.3 有来流时计算结果分析 | 第45-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 旋翼推进式无人飞艇结构优化及气动分析 | 第49-57页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 双旋翼安装距离对旋翼及气囊气动力影响分析 | 第49-53页 |
| 4.3 旋翼连接杆挠度计算 | 第53-54页 |
| 4.4 整机平飞时计算结果分析 | 第54页 |
| 4.5 整机上升时计算结果分析 | 第54-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 工作总结 | 第57-58页 |
| 5.2 后续展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第62-64页 |
| 一、攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62页 |
| 二、攻读硕士学位期间申请的专利 | 第62-63页 |
| 三、攻读硕士学位期间获奖情况 | 第63页 |
| 四、攻读硕士学位期间的基金项目 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
