| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| 2 国内外研究综述 | 第15-21页 |
| 2.1 国外研究综述 | 第15-16页 |
| 2.2 国内研究综述 | 第16-20页 |
| 2.3 文献述评 | 第20-21页 |
| 3 资产负债率相关理论基础 | 第21-26页 |
| 3.1 早期资本结构理论 | 第21-22页 |
| 3.1.1 净收益理论 | 第21页 |
| 3.1.2 净经营收益理论 | 第21-22页 |
| 3.1.3 传统折衷理论 | 第22页 |
| 3.2 经典资本结构理论 | 第22-24页 |
| 3.2.1 MM定理 | 第22-23页 |
| 3.2.2 权衡理论 | 第23-24页 |
| 3.3 现代资本结构理论 | 第24-26页 |
| 3.3.1 代理成本理论 | 第24-25页 |
| 3.3.2 优序融资理论 | 第25-26页 |
| 4 汽车制造业上市公司资产负债率现状 | 第26-41页 |
| 4.1 中国汽车制造业发展历程及行业特点 | 第26-30页 |
| 4.1.1 中国汽车制造业的发展历程 | 第26-28页 |
| 4.1.2 中国汽车制造业行业特点 | 第28-30页 |
| 4.2 沪深A股汽车制造业上市公司资产负债率发展趋势及特点 | 第30-38页 |
| 4.2.1 沪深A股汽车制造业上市公司与二级行业资产负债率现状 | 第30-34页 |
| 4.2.2 沪深A股汽车制造业上市公司与一级行业资产负债率比较 | 第34-37页 |
| 4.2.3 沪深A股汽车制造业上市公司资本结构特点 | 第37-38页 |
| 4.3 H股汽车制造业上市公司资产负债率现状 | 第38-41页 |
| 5 我国A股汽车制造业上市公司资产负债率影响因素的实证分析 | 第41-57页 |
| 5.1 研究设计 | 第41-47页 |
| 5.1.1 研究样本及数据来源 | 第41-42页 |
| 5.1.2 理论分析与研究假设 | 第42-45页 |
| 5.1.3 变量设计 | 第45-47页 |
| 5.2 实证分析 | 第47-57页 |
| 5.2.1 研究样本因子分析 | 第47-53页 |
| 5.2.2 研究样本多元线性回归分析 | 第53-54页 |
| 5.2.3 实证结果及分析结论 | 第54-57页 |
| 6 研究结论与不足 | 第57-59页 |
| 6.1 研究结论 | 第57-58页 |
| 6.2 研究不足 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 作者简历 | 第61-63页 |
| 学位论文数据集 | 第63页 |
