| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 选题背景及研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 液力缓速器国内外研究现状 | 第13-22页 |
| 1.2.1 液力缓速器概述 | 第13-16页 |
| 1.2.2 国内外液力缓速器研究现状 | 第16-21页 |
| 1.2.3 液力缓速器发展趋势 | 第21-22页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 双排叶片液力缓速器设计及多目标优化 | 第24-46页 |
| 2.1 双排叶片液力缓速器结构设计及参数选择 | 第24-27页 |
| 2.1.1 双排叶片液力缓速器结构设计 | 第24-26页 |
| 2.1.2 双排叶片液力缓速器参数选择 | 第26-27页 |
| 2.2 多目标优化基本理论 | 第27-33页 |
| 2.2.1 实验设计方法 | 第27-29页 |
| 2.2.2 代理模型构建方法 | 第29-31页 |
| 2.2.3 优化算法 | 第31-33页 |
| 2.2.4 多目标函数处理方法 | 第33页 |
| 2.3 构建代理模型 | 第33-40页 |
| 2.3.1 设计变量及约束条件 | 第33-34页 |
| 2.3.2 目标函数 | 第34-35页 |
| 2.3.3 代理模型 | 第35-40页 |
| 2.4 优化计算及优化前后双排叶片液力缓速器对比分析 | 第40-45页 |
| 2.4.1 遗传算法选择 | 第40-41页 |
| 2.4.2 优化与结果分析 | 第41-45页 |
| 2.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 优化的双排液力缓速器流动机理分析及制动性能对比 | 第46-58页 |
| 3.1 液力缓速器性能预测 | 第46-51页 |
| 3.1.1 计算流体动力学基本方程 | 第46-48页 |
| 3.1.2 液力缓速器 CFD 数值计算 | 第48-51页 |
| 3.2 优化双排叶片液力缓速器内部流动机理分析 | 第51-56页 |
| 3.3 优化双排与单排液力缓速器制动性能对比分析 | 第56-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 液力缓速器液压控制系统建模及仿真分析 | 第58-78页 |
| 4.1 双排叶片液力缓速器液压控制系统分析 | 第58-64页 |
| 4.1.1 液压控制系统改进 | 第58-61页 |
| 4.1.2 液压控制系统分析 | 第61-64页 |
| 4.2 液力缓速器联合仿真模型 | 第64-68页 |
| 4.2.1 先导阀仿真模型 | 第64页 |
| 4.2.2 液力缓速器仿真模型 | 第64-65页 |
| 4.2.3 液力缓速器控制阀仿真模型 | 第65页 |
| 4.2.4 液力缓速器控制系统联合仿真模型 | 第65-68页 |
| 4.3 液力缓速器控制系统仿真分析 | 第68-72页 |
| 4.3.1 改进前控制系统仿真分析 | 第68-70页 |
| 4.3.2 改进后控制系统仿真分析 | 第70-72页 |
| 4.4 液力缓速器控制系统改进前、后对比分析 | 第72-76页 |
| 4.4.1 流量对比分析 | 第72-74页 |
| 4.4.2 液力缓速器充液时间对比分析 | 第74-75页 |
| 4.4.3 润滑系统进口流量对比分析 | 第75-76页 |
| 4.5 本章小结 | 第76-78页 |
| 第5章 总结及展望 | 第78-80页 |
| 5.1 主要研究工作和结论 | 第78-79页 |
| 5.2 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |