平原道路作用与景观协同变化研究--以河北省永清县为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·问题的提出及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容和方法 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 相关概念与理论基础 | 第17-23页 |
| ·元胞自动机 | 第17-20页 |
| ·马尔可夫链 | 第20-22页 |
| ·CA-MARKOV 模型 | 第22页 |
| ·IDRISI 软件概述 | 第22-23页 |
| 第3章 区域概况和数据处理 | 第23-31页 |
| ·区域概况 | 第23-26页 |
| ·地理位置与区位条件 | 第23-24页 |
| ·自然条件与自然资源 | 第24-26页 |
| ·社会经济发展状况 | 第26页 |
| ·土地利用结构与特点 | 第26页 |
| ·数据处理 | 第26-30页 |
| ·数据处理 | 第26-28页 |
| ·景观分类 | 第28-29页 |
| ·道路分级 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第4章 道路等级与作用范围 | 第31-37页 |
| ·道路作用范围 | 第31-33页 |
| ·道路等级 | 第32-33页 |
| ·建设年限 | 第33页 |
| ·规划道路作用范围 | 第33-34页 |
| ·道路作用半径 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-37页 |
| 第5章 道路作用下的景观特征 | 第37-47页 |
| ·道路对景观结构影响 | 第37-41页 |
| ·对城市化的作用 | 第37-40页 |
| ·新增建设用地占用 | 第40-41页 |
| ·道路破碎化 | 第41-46页 |
| ·要素形态数量特征指标 | 第41-43页 |
| ·景观空间构型特征指标 | 第43-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第6章 CA 模型构建与景观格局预测 | 第47-62页 |
| ·CA 模型研究区域 | 第47-49页 |
| ·CA 模型研究区域 | 第47页 |
| ·元胞大小的确定 | 第47-49页 |
| ·景观类型转移矩阵 | 第49-51页 |
| ·景观类型结构变化 | 第49页 |
| ·景观类型转移矩阵 | 第49-51页 |
| ·景观类型结构预测 | 第51-52页 |
| ·景观格局预测模型 | 第52-60页 |
| ·元胞自动机 | 第52-53页 |
| ·迭代次数选择 | 第53页 |
| ·景观转变适宜性图集 | 第53-56页 |
| ·预测结果及验证 | 第56-57页 |
| ·模型修正 | 第57-60页 |
| ·CA 模型预测结果的道路作用分析 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第7章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·可能的创新点 | 第63页 |
| ·后续研究展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录 | 第68页 |
