| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 典型的涡轮冷却技术 | 第11-17页 |
| 1.2.1 冲击冷却 | 第12-13页 |
| 1.2.2 肋片扰流冷却 | 第13-15页 |
| 1.2.3 柱肋冷却 | 第15-16页 |
| 1.2.4 气膜冷却 | 第16-17页 |
| 1.3 涡轮叶片优化 | 第17-19页 |
| 1.4 管网理论的发展 | 第19-21页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 数值计算方法及验证 | 第23-37页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 流场基本方程 | 第23页 |
| 2.3 湍流模型介绍 | 第23-28页 |
| 2.3.1 k-ε 湍流模型 | 第24页 |
| 2.3.2 k-ω 湍流模型 | 第24-25页 |
| 2.3.3 SST湍流模型 | 第25-26页 |
| 2.3.4 SSG湍流模型 | 第26-27页 |
| 2.3.5 Baseline(BSL) Reynolds Stress湍流模型 | 第27-28页 |
| 2.4 气热耦合计算方法 | 第28-29页 |
| 2.5 管网计算方法 | 第29-33页 |
| 2.6 湍流模型验证 | 第33-36页 |
| 2.6.1 边界条件 | 第33-34页 |
| 2.6.2 湍流模型的选择 | 第34-36页 |
| 2.7 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 高压涡轮叶片原型气热耦合结果分析及改型 | 第37-56页 |
| 3.1 引言 | 第37-38页 |
| 3.2 原型高压涡轮气热耦合计算 | 第38-50页 |
| 3.2.1 确定计算域以及网格划分 | 第38-39页 |
| 3.2.2 计算模型以及边界条件 | 第39-40页 |
| 3.2.3 原型涡轮叶片气动特性分析 | 第40-44页 |
| 3.2.4 原型涡轮叶片流动换热分析 | 第44-50页 |
| 3.3 高压涡轮改型 | 第50-55页 |
| 3.3.1 改型气热耦合结果分析 | 第52-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 基于管网的涡轮叶片复合冷却结构改进设计 | 第56-79页 |
| 4.1 引言 | 第56-57页 |
| 4.2 管网计算 | 第57-63页 |
| 4.2.1 涡轮叶片内冷通道划分 | 第57-59页 |
| 4.2.2 管网计算的边界条件 | 第59-60页 |
| 4.2.3 管网耦合计算结果分析 | 第60-63页 |
| 4.3 涡轮叶片复合冷却结构二次改型 | 第63-67页 |
| 4.3.1 优化设计思路 | 第63-64页 |
| 4.3.2 优化平台的搭建 | 第64-67页 |
| 4.4 二次改型结果分析 | 第67-78页 |
| 4.4.1 管网计算结果分析 | 第67-68页 |
| 4.4.2 全三维气热耦合计算结果分析 | 第68-78页 |
| 4.5 综合性能参数对比分析 | 第78页 |
| 4.6 本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 致谢 | 第87页 |