| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本课题来源与主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 通用机翼的有限元数值分析 | 第16-33页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 机翼结构动力学数学模型 | 第16-20页 |
| 2.3 有限元振动特性理论模型 | 第20-23页 |
| 2.3.1 静力学分析模型 | 第20-21页 |
| 2.3.2 模态分析模型 | 第21页 |
| 2.3.3 谐响应分析模型 | 第21-22页 |
| 2.3.4 瞬态动力学模型 | 第22页 |
| 2.3.5 耦合条件下的动力学模型 | 第22-23页 |
| 2.4 NACA0012机翼有限元动力学模型分析 | 第23-28页 |
| 2.4.1 NACA0012机翼模型的建立 | 第23-24页 |
| 2.4.2 机翼的模态分析 | 第24-26页 |
| 2.4.3 机翼的瞬态动力学分析 | 第26-28页 |
| 2.5 耦合条件下NACA0012机翼的模态分析 | 第28-32页 |
| 2.5.1 流场分析 | 第28-29页 |
| 2.5.2 耦合条件下的模态分析 | 第29-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 以Boeing737-800 机翼为例的颤振模态分析 | 第33-53页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 流场分析 | 第33-35页 |
| 3.3 Boeing737-800 机翼在静态条件下的模态仿真 | 第35-40页 |
| 3.3.1 机翼的静力学分析 | 第35-36页 |
| 3.3.2 静态条件下的模态分析仿真 | 第36-37页 |
| 3.3.3 静态条件下的模态分析验证 | 第37-40页 |
| 3.4 Boeing737-800 机翼在耦合流场条件下的模态分析仿真 | 第40-47页 |
| 3.4.1 耦合流场条件下的静力学仿真 | 第40页 |
| 3.4.2 耦合流场条件下机翼的模态分析仿真 | 第40-44页 |
| 3.4.3 耦合流场条件下机翼的模态分析验证 | 第44-47页 |
| 3.5 耦合流场条件下的谐响应分析 | 第47-50页 |
| 3.5.1 基于Ansys Workbench的谐响应分析 | 第47-49页 |
| 3.5.2 谐响应分析验证 | 第49-50页 |
| 3.6 耦合条件下的瞬态动力学分析 | 第50-51页 |
| 3.6.1 基于Ansys Workbench的瞬态响应分析 | 第50页 |
| 3.6.2 瞬态响应分析验证 | 第50-51页 |
| 3.7 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 颤振模态分析方法在机翼变形测试中的应用 | 第53-58页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 颤振测试仿真分析结果的应用 | 第53-57页 |
| 4.2.1 基于风洞试验的变形测试应用 | 第53-55页 |
| 4.2.2 基于视觉测量试验的应用 | 第55-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 工作总结 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 作者简介 | 第66页 |
