铁路综合交通枢纽地区规划用地布局研究--以昆明南火车站地区为例
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-27页 |
| 1.1 选题背景、目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 选题目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究对象与内容 | 第13-16页 |
| 1.2.1 相关概念 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究对象界定 | 第14-15页 |
| 1.2.3 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.2.4 研究方法 | 第16页 |
| 1.3 国内外研究动态 | 第16-24页 |
| 1.3.1 交通与城市关系相关研究 | 第16-18页 |
| 1.3.2 铁路交通枢纽周边地区相关研究 | 第18-20页 |
| 1.3.2.1 国外相关理论研究 | 第18-19页 |
| 1.3.2.2 国内相关理论研究 | 第19-20页 |
| 1.3.3 铁路交通枢纽规划相关研究 | 第20-21页 |
| 1.3.4 实践研究 | 第21-23页 |
| 1.3.5 小结 | 第23-24页 |
| 1.4 论文结构框架 | 第24-27页 |
| 第二章 铁路客运枢纽发展趋势研究 | 第27-39页 |
| 2.1 区域与铁路客运发展趋势 | 第27-31页 |
| 2.1.1 铁路客运发展 | 第27-28页 |
| 2.1.2 高铁与城市发展相互影响 | 第28-30页 |
| 2.1.3 铁路枢纽布局模式类型 | 第30-31页 |
| 2.2 客流变化趋势 | 第31-33页 |
| 2.2.1 客流类型 | 第31-32页 |
| 2.2.2 客流规模 | 第32-33页 |
| 2.3 铁路客运枢纽周边地区功能定位 | 第33-35页 |
| 2.4 枢纽站区 | 第35-38页 |
| 2.4.1 枢纽规模 | 第35-37页 |
| 2.4.2 交通衔接 | 第37-38页 |
| 2.5 小结 | 第38-39页 |
| 第三章 国内外铁路综合枢纽地区案例研究 | 第39-67页 |
| 3.1 国外铁路综合枢纽案例 | 第39-48页 |
| 3.1.1 德国柏林中央火车站 | 第39-41页 |
| 3.1.2 法国里昂帕拉迪站 | 第41-43页 |
| 3.1.3 日本高铁站 | 第43-46页 |
| 3.1.4 国外铁路枢纽地区特征 | 第46-48页 |
| 3.2 国内铁路综合枢纽地区对比研究 | 第48-61页 |
| 3.2.1 枢纽区位与城市关系 | 第48-51页 |
| 3.2.2 功能构成类型 | 第51-52页 |
| 3.2.3 功能布局 | 第52-58页 |
| 3.2.4 客流分析 | 第58-61页 |
| 3.3 国内外铁路枢纽地区比较分析 | 第61-66页 |
| 3.3.1 铁路综合交通枢纽与城市关系 | 第61-62页 |
| 3.3.2 铁路综合交通枢纽地区用地 | 第62-64页 |
| 3.3.3 铁路综合交通枢纽站区 | 第64-66页 |
| 3.4 小结 | 第66-67页 |
| 第四章 铁路综合交通枢纽地区用地布局要素研究 | 第67-83页 |
| 4.1 新建高铁站特征 | 第68-71页 |
| 4.1.1 交通区位特征 | 第68-69页 |
| 4.1.2 客流需求特征 | 第69-71页 |
| 4.2 枢纽核心区功能布局影响要素研究 | 第71-82页 |
| 4.2.1 枢纽区位与城市关系 | 第71页 |
| 4.2.2 产业及功能类型 | 第71-76页 |
| 4.2.3 功能布局 | 第76-82页 |
| 4.3 小结 | 第82-83页 |
| 第五章 昆明南火车站枢纽地区用地布局研究 | 第83-105页 |
| 5.1 背景 | 第83-84页 |
| 5.1.1 城市特征 | 第83页 |
| 5.1.2 高铁对区域空间的影响 | 第83-84页 |
| 5.2 昆明南火车站与城市关系 | 第84-86页 |
| 5.2.1 在昆明枢纽中的地位 | 第84-85页 |
| 5.2.2 枢纽与主城区关系 | 第85页 |
| 5.2.3 枢纽与呈贡新区的关系 | 第85-86页 |
| 5.3 客流需求特征 | 第86-88页 |
| 5.3.1 促进旅游产业的发展 | 第86页 |
| 5.3.2 与主城区交通换乘量大 | 第86-87页 |
| 5.3.3 呈贡大学城学生流需求特征 | 第87-88页 |
| 5.4 相关规划要点分析 | 第88-96页 |
| 5.4.1. 规划定位 | 第88-89页 |
| 5.4.2 低碳示范区用地规划特点 | 第89-90页 |
| 5.4.3 枢纽影响范围内用地分析 | 第90-93页 |
| 5.4.4 站区用地分析 | 第93-94页 |
| 5.4.5 交通衔接 | 第94-96页 |
| 5.5 枢纽地区发展优化建议 | 第96-105页 |
| 5.5.1 昆明南火车站地区优劣势分析 | 第96-98页 |
| 5.5.2 枢纽地区发展优化原则 | 第98页 |
| 5.5.3 优化建议 | 第98-105页 |
| 第六章 结论与展望 | 第105-111页 |
| 6.1 研究结论 | 第105-109页 |
| 6.1.1 枢纽地区用地布局影响因素 | 第105-107页 |
| 6.1.2 枢纽地区用地布局 | 第107-109页 |
| 6.2 主要创新点 | 第109页 |
| 6.3 研究不足与展望 | 第109-111页 |
| 致谢 | 第111-113页 |
| 参考文献 | 第113-117页 |
| 附录A: 攻读学位期间发表论文目录 | 第117-119页 |
| 附录B: 图片索引 | 第119-123页 |
| 附录C: 火车站地区旅客调查问卷表 | 第123-127页 |
| 附录D: 访谈记录及要点总结 | 第127-129页 |
