汽车油箱自动缝焊机研制
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 插图清单 | 第12-14页 |
| 表格清单 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 汽车油箱简介 | 第15-17页 |
| 1.1.1 汽车油箱分类 | 第15页 |
| 1.1.2 金属油箱的生产工艺 | 第15-17页 |
| 1.2 缝焊机介绍 | 第17-18页 |
| 1.2.1 缝焊机工作原理 | 第17-18页 |
| 1.2.2 影响缝焊工艺的主要因素 | 第18页 |
| 1.2.3 缝焊工艺参数的选择 | 第18页 |
| 1.3 汽车油箱缝焊机的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4 课题研究的背景及意义 | 第20-21页 |
| 1.5 研究课题的来源和主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 自动缝焊机总体方案设计 | 第23-32页 |
| 2.1 油箱的机械结构和焊接工艺 | 第23-24页 |
| 2.1.1 油箱的机械结构 | 第23页 |
| 2.1.2 油箱的焊接工艺分析 | 第23-24页 |
| 2.2 自动缝焊机基本设计原则 | 第24-25页 |
| 2.3 自动缝焊机总体设计 | 第25-31页 |
| 2.3.1 自动缝焊机的结构布局 | 第26-28页 |
| 2.3.2 自动缝焊机的组成部分 | 第28-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 自动缝焊机焊接平台设计 | 第32-50页 |
| 3.1 油箱夹具设计 | 第32-35页 |
| 3.1.1 定位结构的设计 | 第32-33页 |
| 3.1.2 夹紧装置的设计 | 第33-34页 |
| 3.1.3 气缸的选型与计算 | 第34-35页 |
| 3.2 焊接平台底座的设计 | 第35页 |
| 3.3 传动系统设计 | 第35-48页 |
| 3.3.1 传动形式选择 | 第35-36页 |
| 3.3.2 受力载荷计算 | 第36页 |
| 3.3.3 动力传动设计 | 第36-48页 |
| 3.4 防护装置设计 | 第48-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 自动缝焊机上下料装置设计 | 第50-57页 |
| 4.1 提升结构设计 | 第50-52页 |
| 4.1.1 传动形式选择 | 第50-51页 |
| 4.1.2 Z轴动力设计 | 第51页 |
| 4.1.3 总体结构设计 | 第51-52页 |
| 4.2 平移结构设计 | 第52-56页 |
| 4.2.1 传动方式选择 | 第52页 |
| 4.2.2 X轴动力设计 | 第52-55页 |
| 4.2.3 总体结构设计 | 第55-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 自动缝焊机三维建模 | 第57-63页 |
| 5.1 SolidWorks软件介绍 | 第57页 |
| 5.2 缝焊机的三维建模 | 第57-62页 |
| 5.2.1 缝焊机建模方法 | 第57-58页 |
| 5.2.2 缝焊机的建模过程 | 第58-61页 |
| 5.2.3 建模结果分析 | 第61-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 自动缝焊机关键结构有限元校核及样机制造 | 第63-70页 |
| 6.1 Ansys软件介绍 | 第63页 |
| 6.2 关键结构有限元校核 | 第63-68页 |
| 6.2.1 夹紧装置固定架有限元校核 | 第63-65页 |
| 6.2.2 油箱托架悬臂梁有限元校核 | 第65-68页 |
| 6.3 缝焊机样机制造 | 第68页 |
| 6.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 第七章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 7.1 总结 | 第70页 |
| 7.2 论文创新点 | 第70-71页 |
| 7.3 工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动以及成果情况 | 第74页 |
