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HXN3型内燃机车牵引控制系统研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
目录第9-12页
1 引言第12-18页
    1.1 课题研究背景及意义第12-15页
    1.2 面临的问题第15页
    1.3 本文的主要内容第15-18页
2 软件开发平台概述第18-30页
    2.1 牵引控制系统软件平台第18-25页
        2.1.1 实时操作系统概述第18-19页
        2.1.2 VxWorks系统基本原理第19-24页
        2.1.3 系统常用组件第24页
        2.1.4 集成开发环境Wind River Workbench第24-25页
    2.2 上位机监控软件平台第25-28页
        2.2.1 VS2010 MFC多线程技术第25-26页
        2.2.2 同步套接字编程第26-28页
        2.2.3 监控软件需求分析第28页
    2.3 本章小结第28-30页
3 牵引控制系统硬件设计第30-48页
    3.1 控制系统硬件结构框图第30-32页
    3.2 控制系统处理器选型第32-33页
    3.3 系统硬件设计第33-44页
        3.3.1 中央处理单元设计第33-35页
        3.3.2 复位单元设计第35页
        3.3.3 存储单元设计第35-37页
        3.3.4 通信接口设计第37-39页
        3.3.5 辅助信息单元设计第39-40页
        3.3.6 系统电源设计第40-42页
        3.3.7 电源监控设计第42-43页
        3.3.8 浪涌保护设计第43-44页
    3.4 AD/DA、I/O板操作第44-47页
    3.5 本章小结第47-48页
4 牵引控制系统应用层软件开发第48-72页
    4.1 VxWorks内核剪裁配置第48页
    4.2 VxWorks网络通信设计第48-56页
        4.2.1 基于双缓存队列的多任务网络通信第49-53页
        4.2.2 应用层网络数据包协议的设计与实现第53-56页
    4.3 VxWorks周期任务调度实现第56-58页
        4.3.1 周期任务特点第56页
        4.3.2 VxWorks下周期任务调度设计第56-58页
    4.4 应用程序的自启动设计第58-59页
    4.5 冗余备份启动设计第59-60页
    4.6 应用程序升级设计第60-61页
    4.7 系统函数及变量的远程调试调用第61-63页
    4.8 控制端上位机软件开发第63-70页
        4.8.1 多线程的同步套接字设计第63-64页
        4.8.2 数据包分类、投递机制第64-65页
        4.8.3 数据显示刷新存储机制第65-66页
        4.8.4 上位机软件功能介绍第66-70页
    4.9 本章小结第70-72页
5 牵引控制系统测试实验第72-82页
    5.1 系统开发调试第72-73页
    5.2 周期任务验证第73-74页
    5.3 AD/DA,I/O板卡测试实验第74-76页
        5.3.1 AD/DA板卡测试实验第74-75页
        5.3.2 I/O板卡测试实验第75-76页
    5.4 上位机软件批量数据通信测试实验第76-78页
        5.4.1 网络通信速度测试第76-77页
        5.4.2 上位机实时绘图测试第77-78页
    5.5 应用程序升级测试第78-79页
    5.6 冗余备份启动测试第79-80页
    5.7 温度测试第80-81页
    5.8 本章小结第81-82页
6 总结与展望第82-84页
    6.1 总结第82页
    6.2 展望第82-84页
参考文献第84-86页
作者简历第86-90页
学位论文数据集第90页

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