丹东机场运营管理问题研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-15页 |
| 第2章 相关基础理论概述 | 第15-21页 |
| 2.1 运营管理 | 第15-17页 |
| 2.1.1 运营管理的含义 | 第15-16页 |
| 2.1.2 运营管理的原则 | 第16页 |
| 2.1.3 运营管理的发展趋势 | 第16-17页 |
| 2.2 机场运营管理模式 | 第17-21页 |
| 2.2.1 机场的分类 | 第17-18页 |
| 2.2.2 机场运营管理模式 | 第18-21页 |
| 第3章 丹东机场运营管理状况分析 | 第21-37页 |
| 3.1 丹东市基本情况简介 | 第21页 |
| 3.2 丹东机场建设基本情况 | 第21-24页 |
| 3.2.1 机场的性质、作用 | 第21-22页 |
| 3.2.2 机场自然情况 | 第22页 |
| 3.2.3 机场组织结构及人员配置情况 | 第22-24页 |
| 3.3 机场运营管理现状 | 第24-26页 |
| 3.3.1 航空市场运营 | 第24-25页 |
| 3.3.2 安全管理体系 | 第25-26页 |
| 3.4 丹东机场运营管理 SWOT 分析 | 第26-37页 |
| 3.4.1 优势（S） | 第27-29页 |
| 3.4.2 劣势（W） | 第29-31页 |
| 3.4.3 机会（O） | 第31-34页 |
| 3.4.4 威胁（T） | 第34-37页 |
| 第4章 丹东机场运营管理优化策略 | 第37-46页 |
| 4.1 优化的依据 | 第37-39页 |
| 4.1.1 优化的基本原则 | 第37-38页 |
| 4.1.2 优化策略路径设计 | 第38页 |
| 4.1.3 运营管理模式定位 | 第38-39页 |
| 4.2 集中管控 | 第39-40页 |
| 4.2.1 集中管控的定义 | 第39页 |
| 4.2.2 集中管控的具体内容 | 第39-40页 |
| 4.3 争取地方政府支持 | 第40页 |
| 4.4 强化机场特许经营 | 第40-41页 |
| 4.5 优化运营流程 | 第41-42页 |
| 4.6 完善机场绩效管理体系 | 第42-46页 |
| 4.6.1 绩效管理原则 | 第42-43页 |
| 4.6.2 绩效评估周期 | 第43页 |
| 4.6.3 绩效评估内容 | 第43-44页 |
| 4.6.4 绩效管理程序 | 第44-46页 |
| 第5章 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 在学期间研究成果 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
