船舶分段建造过程中的资源调度优化研究
摘要 | 第5-7页 |
ABSTRACT | 第7-9页 |
第一章 绪论 | 第13-29页 |
1.1 课题的背景和意义 | 第13-16页 |
1.1.1 课题的背景 | 第13-16页 |
1.1.2 课题的意义 | 第16页 |
1.2 国内外研究现状 | 第16-26页 |
1.2.1 空间调度研究 | 第17-19页 |
1.2.2 分段建造中资源调度研究 | 第19-22页 |
1.2.3 相似问题的研究 | 第22-25页 |
1.2.4 研究现状小结 | 第25-26页 |
1.3 论文的目的和研究内容 | 第26-27页 |
1.4 论文结构关系 | 第27-29页 |
第二章 分段建造车间空间调度优化研究 | 第29-45页 |
2.1 引言 | 第29页 |
2.2 约束分析 | 第29-33页 |
2.2.1 空间约束处理 | 第29-32页 |
2.2.2 时空组合约束 | 第32-33页 |
2.3 问题描述与建模 | 第33-36页 |
2.4 求解方法 | 第36-40页 |
2.5 算例分析 | 第40-43页 |
2.6 小结 | 第43-45页 |
第三章 劳务队能力有限的分段建造调度优化研究 | 第45-61页 |
3.1 引言 | 第45页 |
3.2 劳务分配问题分析 | 第45-48页 |
3.3 空间调度与劳务分配组合问题 | 第48-52页 |
3.3.1 问题描述 | 第48-49页 |
3.3.2 数学模型 | 第49-52页 |
3.4 求解方法 | 第52-58页 |
3.5 算例分析 | 第58-60页 |
3.6 小结 | 第60-61页 |
第四章 分段堆场空间调度优化研究 | 第61-91页 |
4.1 引言 | 第61-62页 |
4.2 分段堆场调度问题分析 | 第62-65页 |
4.3 进场分段堆位分配研究 | 第65-75页 |
4.3.1 问题描述 | 第65页 |
4.3.2 数学模型 | 第65-69页 |
4.3.3 求解方法 | 第69-75页 |
4.4 分段临时移动调度研究 | 第75-78页 |
4.4.1 问题描述 | 第75页 |
4.4.2 求解方法 | 第75-78页 |
4.5 分段堆场调度优化 | 第78-85页 |
4.5.1 问题描述 | 第78-79页 |
4.5.2 数学模型 | 第79-82页 |
4.5.3 基于禁忌搜索的分段堆场调度算法 | 第82-85页 |
4.6 算例分析 | 第85-90页 |
4.6.1 实验数据 | 第85-86页 |
4.6.2 堆位分配算法评价 | 第86-87页 |
4.6.3 临时移动调度算法评价 | 第87-88页 |
4.6.4 禁忌搜索算法评价 | 第88-90页 |
4.7 小结 | 第90-91页 |
第五章 平板车能力有限的分段运输优化研究 | 第91-117页 |
5.1 引言 | 第91-92页 |
5.2 问题描述与建模 | 第92-97页 |
5.2.1 问题描述 | 第92-93页 |
5.2.2 数学模型 | 第93-97页 |
5.3 求解算法 | 第97-112页 |
5.3.1 多平板车并车约束处理 | 第97-99页 |
5.3.2 基于拓扑排序的启发式方法 | 第99-103页 |
5.3.3 混合优化算法 | 第103-112页 |
5.4 数值实验 | 第112-116页 |
5.4.1 输入数据 | 第112-113页 |
5.4.2 启发式规则比较 | 第113页 |
5.4.3 混合算法分析 | 第113-116页 |
5.5 小结 | 第116-117页 |
第六章 船舶分段建造调度管理信息系统及应用 | 第117-139页 |
6.1 引言 | 第117页 |
6.2 系统的框架 | 第117-119页 |
6.2.1 系统结构 | 第117-119页 |
6.2.2 系统应用环境 | 第119页 |
6.3 应用实例 | 第119-137页 |
6.3.1 分段建造车间调度优化算法应用实例 | 第120-122页 |
6.3.2 分段堆场调度优化算法应用实例 | 第122-123页 |
6.3.3 分段运输优化算法应用实例 | 第123-137页 |
6.4 小结 | 第137-139页 |
第七章 总结与展望 | 第139-141页 |
7.1 总结 | 第139-140页 |
7.2 创新性成果 | 第140页 |
7.3 展望 | 第140-141页 |
参考文献 | 第141-147页 |
攻读博士期间发表或完成的论文 | 第147-149页 |
攻读博士期间参与的科研项目 | 第149-151页 |
致谢 | 第151页 |