采空区上伏公路路基稳定性评价及应用研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 采空区地表稳定性评价国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 采空区地表治理技术国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 采动地表移动变形预计理论 | 第14-26页 |
| 2.1 地表移动变形预计理论分析方法 | 第14-18页 |
| 2.2 概率积分法理论分析 | 第18-25页 |
| 2.2.1 半无限开采地表移动变形预计 | 第18-22页 |
| 2.2.2 有限开采地表移动变形预计 | 第22-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 开采参数对地表移动变形影响研究 | 第26-40页 |
| 3.1 开采深度对地表移动参数的影响 | 第28-34页 |
| 3.1.1 开采深度对地表移动变形参数影响规律 | 第29-32页 |
| 3.1.2 开采深度与地表移动变形参数的关系 | 第32-34页 |
| 3.2 开采厚度对地表移动参数的影响 | 第34-39页 |
| 3.2.1 开采厚度对地表移动变形参数影响规律 | 第34-37页 |
| 3.2.2 开采高度与地表移动变形参数的关系 | 第37-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 公路变形协调设计方法 | 第40-46页 |
| 4.1 采空区路基、路面变形协调设计 | 第40-42页 |
| 4.1.1 公路纵断面设计 | 第40-42页 |
| 4.1.2 公路横断面设计 | 第42页 |
| 4.2 公路路基抗变形设计 | 第42-45页 |
| 4.2.1 公路路基抗变形设计原理 | 第42-45页 |
| 4.2.2 公路路基结构抗变形措施 | 第45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 采空区地表沉陷治理 | 第46-60页 |
| 5.1 采空区沉陷治理方法 | 第46-49页 |
| 5.1.1 采空区治理原则 | 第46-47页 |
| 5.1.2 常用沉陷治理方法 | 第47-48页 |
| 5.1.3 地基换填施工工法 | 第48页 |
| 5.1.4 注浆基本理论 | 第48-49页 |
| 5.2 地表沉陷治理工程实例及效果分析 | 第49-59页 |
| 5.2.1 工程实例 | 第49-53页 |
| 5.2.2 采空区公路路基下部土层治理方案 | 第53-54页 |
| 5.2.3 充填注浆法施工工法 | 第54-57页 |
| 5.2.4 治理效果分析 | 第57-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 6 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 研究结论 | 第60-61页 |
| 6.2 研究展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 | 第66-67页 |
