| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第15-20页 |
| 1.2.1 航空材料钻削机理及钻削力的研究 | 第16-17页 |
| 1.2.2 航空材料制孔缺陷的研究 | 第17-19页 |
| 1.2.3 航空叠层材料制孔工艺研究 | 第19-20页 |
| 1.3 航空叠层材料制孔存在的问题及发展趋势 | 第20-23页 |
| 1.3.1 航空叠层材料制孔中存在的问题 | 第20-21页 |
| 1.3.2 航空叠层材料制孔技术的发展趋势 | 第21-23页 |
| 1.4 论文的主要研究内容和章节安排 | 第23-24页 |
| 第二章 金属材料钻削毛刺抑制方法及试验研究 | 第24-38页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 金属材料钻削毛刺形成机理研究 | 第24-29页 |
| 2.2.1 金属材料钻削出口毛刺形成机理 | 第24-25页 |
| 2.2.2 金属叠层材料层间毛刺形成与层间间隙的关系 | 第25-26页 |
| 2.2.3 金属叠层材料层间间隙的数学分析 | 第26-29页 |
| 2.3 铝合金钻削毛刺试验研究及抑制方法 | 第29-37页 |
| 2.3.1 工件材料及试验刀具 | 第29页 |
| 2.3.2 试验平台及检测装置 | 第29-31页 |
| 2.3.3 试验设计 | 第31-32页 |
| 2.3.4 试验结果分析 | 第32-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 CFRP分层缺陷抑制研究 | 第38-52页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 CFRP钻削分层形成机理 | 第38-39页 |
| 3.3 复合材料钻削出口分层临界轴向力建模 | 第39-45页 |
| 3.3.1 复合材料层合板刚度矩阵的计算 | 第40-42页 |
| 3.3.2 复合材料钻削分层临界轴向力的计算 | 第42-45页 |
| 3.4 CFRP出口分层临界轴向力试验验证 | 第45-47页 |
| 3.4.1 试验设计 | 第45页 |
| 3.4.2 结果分析及验证 | 第45-47页 |
| 3.5 基于变参数的出口分层抑制方法 | 第47-51页 |
| 3.5.1 复合材料钻削轴向力试验研究 | 第47-49页 |
| 3.5.2 基于变参数的复合材料出口分层抑制方法探讨 | 第49-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 CFRP/铝合金叠层钻削工艺优化 | 第52-75页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 叠层材料钻削工艺分析 | 第52-55页 |
| 4.2.1 叠层材料钻削过程分析 | 第52-53页 |
| 4.2.2 叠层材料钻削刀具分析 | 第53-54页 |
| 4.2.3 叠层材料钻削工艺优化 | 第54-55页 |
| 4.3 叠层材料钻削试验 | 第55-58页 |
| 4.3.1 试验条件 | 第56-57页 |
| 4.3.2 试验设计 | 第57-58页 |
| 4.4 叠层材料钻削轴向力力分析 | 第58-66页 |
| 4.4.1 叠层材料钻削轴向力变化曲线分析 | 第58-61页 |
| 4.4.2 钻削轴向力分析 | 第61-66页 |
| 4.5 叠层材料制孔质量分析 | 第66-74页 |
| 4.5.1 叠层材料孔径精度分析 | 第66-73页 |
| 4.5.2 铝合金出口质量分析 | 第73-74页 |
| 4.5.3 钻削工艺优化 | 第74页 |
| 4.6 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 总结 | 第75页 |
| 5.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第84页 |