车辆乘员舱热舒适性分析
| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 本课题的研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文研究目的及内容 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-18页 |
| 2 人体热舒适性评价标准 | 第18-28页 |
| 2.1 PMV评价指标 | 第18-19页 |
| 2.2 PPD评价指标 | 第19-21页 |
| 2.3 平均辐射温度（MRT）评价指标 | 第21-24页 |
| 2.3.1 平均辐射温度（MRT）的定义 | 第21-22页 |
| 2.3.2 MRT与环境内表面温度的关系 | 第22页 |
| 2.3.3 平均辐射温度（MRT）的获取 | 第22-24页 |
| 2.4 相对湿度（RH）评价指标 | 第24-25页 |
| 2.5 平均空气龄（MAA）评价指标 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 数学模型及模型选择与处理 | 第28-46页 |
| 3.1 数学模型 | 第28-38页 |
| 3.1.1 计算流体力学简介 | 第28页 |
| 3.1.2 湍流流动 | 第28页 |
| 3.1.3 基本控制方程 | 第28-31页 |
| 3.1.4 湍流数值模拟方法 | 第31-32页 |
| 3.1.5 乘员舱数学模型 | 第32-35页 |
| 3.1.6 人体生理热调节模型 | 第35-38页 |
| 3.2 几何清理及其网格划分 | 第38-41页 |
| 3.2.1 整车实体模型 | 第38-40页 |
| 3.2.2 简化模型 | 第40页 |
| 3.2.3 面网格及体网格划分 | 第40-41页 |
| 3.3 模型区域划分及边界条件设置 | 第41-44页 |
| 3.3.1 模型区域划分 | 第41-42页 |
| 3.3.2 边界条件设置 | 第42-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 4 制冷模式下热舒适性仿真及分析 | 第46-64页 |
| 4.1 分析截面及测点设定 | 第46-47页 |
| 4.2 速度分布及分析 | 第47-53页 |
| 4.2.1 乘员舱内流线图 | 第47-51页 |
| 4.2.2 乘员舱内速度场分布云图及分析 | 第51-52页 |
| 4.2.3 各个监测点的速度分布及分析 | 第52-53页 |
| 4.3 温度分布及分析 | 第53-56页 |
| 4.3.1 温度云图分布及分析 | 第53-55页 |
| 4.3.2 乘客身上各个监测点温度分布及分析 | 第55-56页 |
| 4.4 平均辐射温度（MRT）分析评价 | 第56-58页 |
| 4.4.1 平均辐射温度云图分布及分析 | 第56-57页 |
| 4.4.2 乘客身体各个部位MRT分布及分析 | 第57-58页 |
| 4.5 相对湿度（RH）分析评价 | 第58-61页 |
| 4.5.1 截面相对湿度云图分布及分析 | 第58-60页 |
| 4.5.2 乘客各个监测点RH分布及分析 | 第60-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-64页 |
| 5 制热模式下热舒适性仿真及分析 | 第64-76页 |
| 5.1 制热模式的热舒适性 | 第64页 |
| 5.2 速度分布及分析 | 第64-67页 |
| 5.2.1 乘员舱内速度场分布云图及分析 | 第64-65页 |
| 5.2.2 各个监测点的速度分布及分析 | 第65-67页 |
| 5.3 温度分布及分析 | 第67-70页 |
| 5.3.1 温度云图分布及分析 | 第67-68页 |
| 5.3.2 乘客身上各个监测点温度分布及分析 | 第68-70页 |
| 5.4 平均辐射温度（MRT）分析评价 | 第70-72页 |
| 5.4.1 平均辐射温度云图分布及分析 | 第70-71页 |
| 5.4.2 乘客身体各个部位MRT分布及分析 | 第71-72页 |
| 5.5 相对湿度（RH）分析评价 | 第72-75页 |
| 5.5.1 截面相对湿度云图分布及分析 | 第72-74页 |
| 5.5.2 乘客各个监测点RH分布及分析 | 第74-75页 |
| 5.6 本章小结 | 第75-76页 |
| 6 总结及展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
