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呼铁局管内长距离货物运输组织研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第8-11页
    1.1 本课题的研究背景第8-9页
    1.2 长距离货物运输组织的研究综述第9-10页
        1.2.1 长距离货物运输组织的国外研究现状第9页
        1.2.2 长距离货物运输组织的国内研究现状第9-10页
    1.3 课题的研究内容第10页
    1.4 论文内容安排第10-11页
2 管内货物运输需求分析第11-19页
    2.1 呼铁局管内货物运输需求第11-13页
        2.1.1 蒙西地区产业布局及发展规划第11-12页
        2.1.2 铁路货物运输需求第12-13页
    2.2 呼铁局煤炭运输形势分析第13-14页
        2.2.1 我国的能源结构及未来发展趋势第13页
        2.2.2 页岩气开发对未来煤炭需求的影响第13页
        2.2.3 国际煤炭价格走势对呼铁局煤炭运输影响分析第13页
        2.2.4 两大通道建设对呼铁局煤炭运输格局的影响第13-14页
    2.3 呼铁局管内煤炭运输需求分析第14-16页
        2.3.1 煤炭运输需求特性分析第14页
        2.3.2 蒙西地区煤炭储备及产销现状第14-15页
        2.3.3 煤炭运输需求预测第15-16页
    2.4 呼铁局管内白货运输需求分析第16-19页
        2.4.1 白货运输需求特性分析第16-17页
        2.4.2 管内主要白货装卸站分布第17-18页
        2.4.3 白货运输需求预测第18-19页
3 管内货物运输组织现状分析第19-29页
    3.1 管内线路概况第19-21页
    3.2 管内主要车站工作组织现状第21-27页
        3.2.1 主要货物装卸站第21-23页
        3.2.2 主要煤炭装卸站第23-26页
        3.2.3 主要技术站第26-27页
    3.3 客货列车对数表第27-29页
4 管内货物运输产品设计第29-33页
    4.1 管内货物运输产品设计背景第29-30页
        4.1.1 我国经济形势增速放缓背景下铁路货物运输市场现状第29-30页
        4.1.2 集包第二双线建设对呼铁局运输能力的释放第30页
    4.2 市场竞争环境下铁路运输组织策略第30-31页
    4.3 管内货运产品及服务设计第31-33页
5 管内长距离运输组织方案第33-45页
    5.1 装卸站(物流园区)布局方案第33-36页
        5.1.1 边境口岸站第33-34页
        5.1.2 路局分界口站第34-35页
        5.1.3 重点城市站第35-36页
    5.2 技术站作业分工方案第36-38页
    5.3 管内长距离运输车流组织方案第38-41页
        5.3.1 管内长距离车流组织方案编制原则第38页
        5.3.2 管内长距离货物列车编组计划第38-40页
        5.3.3“重来重去”车流组织及车辆循环运用第40-41页
    5.4 管内长距离运输组织的点线能力协调第41-43页
        5.4.1 主要技术站第41-42页
        5.4.2 主要线路第42页
        5.4.3 集宁枢纽第42-43页
    5.5 国铁与合资铁路协作问题分析第43-45页
结论第45-46页
致谢第46-47页
参考文献第47-49页
附录A 各线区间通过能力汇总表第49-53页

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