| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9页 |
| 1.2 软岩隧道支护参数研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 隧道支护理论的发展 | 第9-10页 |
| 1.2.2 软岩隧道及支护研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文的主要研究内容及技术路线 | 第11-12页 |
| 1.4 本章小结 | 第12-13页 |
| 2 软岩的基本特性及软岩隧道变形特征 | 第13-17页 |
| 2.1 软岩的工程力学特性 | 第13-14页 |
| 2.2 软岩隧道的变形特征 | 第14页 |
| 2.3 双丰隧道的软岩特性及变形特征 | 第14-16页 |
| 2.3.1 双丰隧道软岩特性 | 第14-16页 |
| 2.3.2 双丰隧道软岩变形特征 | 第16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 3 软岩隧道支护结构的特性分析 | 第17-22页 |
| 3.1 软岩隧道支护结构特点 | 第17-18页 |
| 3.2 软岩隧道支护结构作用机理 | 第18-20页 |
| 3.2.1 锁脚锚管作用机理 | 第18-19页 |
| 3.2.2 喷射混凝土作用机理 | 第19-20页 |
| 3.2.3 型钢钢架作用机理 | 第20页 |
| 3.2.4 二次衬砌支护作用机理 | 第20页 |
| 3.3 双丰隧道支护结构特性 | 第20-21页 |
| 3.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 4 双丰隧道现场试验及反馈 | 第22-51页 |
| 4.1 依托工程概况 | 第22-24页 |
| 4.1.1 工程水文地质情况 | 第22页 |
| 4.1.2 隧道工程设计概况 | 第22-24页 |
| 4.2 工程监测及结果分析 | 第24-50页 |
| 4.2.1 软岩工程监测的意义和目的 | 第24-25页 |
| 4.2.2 常规监测内容 | 第25页 |
| 4.2.3 监控量测基本情况 | 第25-43页 |
| 4.2.4 监控量测数据分析结论 | 第43-44页 |
| 4.2.5 基于MATLAB的隧道围岩特性位移反分析 | 第44-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 双丰隧道支护参数优化分析 | 第51-74页 |
| 5.1 数值计算模型的建立 | 第51-54页 |
| 5.1.1 支护结构的数值实现 | 第51-52页 |
| 5.1.2 支护措施处理 | 第52-53页 |
| 5.1.3 模型计算参数的选取 | 第53页 |
| 5.1.4 计算模型的网格建立与划分 | 第53-54页 |
| 5.1.5 计算步骤 | 第54页 |
| 5.2 隧道支护结构各因素对围岩稳定性的影响 | 第54-72页 |
| 5.2.1 分析方法 | 第54页 |
| 5.2.2 锁脚锚管的长度 | 第54-56页 |
| 5.2.3 喷射混凝土的标号和厚度 | 第56-59页 |
| 5.2.4 钢拱架的型号和间距 | 第59-64页 |
| 5.2.5 基于荷载-结构法分析二次衬砌的合理厚度 | 第64-72页 |
| 5.3 双丰隧道支护参数优化结果 | 第72-74页 |
| 6 结论和展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第80页 |