磁耦合谐振式无线电能传输系统传输功效的优化与研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 无线电能传输技术分类 | 第11-14页 |
| 1.2.1 电磁感应式 | 第11-12页 |
| 1.2.2 磁耦合谐振式 | 第12-13页 |
| 1.2.3 微波辐射式 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 磁耦合谐振式无线电能传输系统建模 | 第19-28页 |
| 2.1 系统传输机理与拓扑结构 | 第19-23页 |
| 2.1.1 系统传输机理 | 第19-21页 |
| 2.1.2 系统拓扑结构 | 第21-23页 |
| 2.2 系统等效电路模型分析 | 第23-27页 |
| 2.2.1 标准两线圈模型 | 第23-25页 |
| 2.2.2 标准四线圈模型 | 第25-26页 |
| 2.2.3 四线圈归算至两线圈模型 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 谐振频率对系统传输性能的影响 | 第28-37页 |
| 3.1 系统谐振频率的仿真分析 | 第28-30页 |
| 3.2 系统临界耦合点的仿真 | 第30页 |
| 3.3 最佳谐振频率的匹配策略 | 第30-36页 |
| 3.3.1 功率优化的频率匹配策略 | 第31-32页 |
| 3.3.2 效率优化的频率匹配策略 | 第32-33页 |
| 3.3.3 系统功效的时域仿真 | 第33-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 谐振器参数对系统传输性能的影响 | 第37-51页 |
| 4.1 品质因数对系统功效的影响 | 第37-41页 |
| 4.1.1 品质因数对恒负载系统的影响 | 第37-38页 |
| 4.1.2 品质因数对恒频系统的影响 | 第38页 |
| 4.1.3 品质因数对系统功效影响的仿真 | 第38-41页 |
| 4.2 谐振器空间位置对系统传输性能的影响 | 第41-44页 |
| 4.2.1 谐振线圈的互感与耦合系数 | 第41-42页 |
| 4.2.2 谐振器方向特性仿真分析 | 第42-44页 |
| 4.3 负载接收最大功率的距离 | 第44-46页 |
| 4.4 阵列式线圈的仿真 | 第46-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 实验验证 | 第51-62页 |
| 5.1 负载对系统传输性能的影响 | 第51-55页 |
| 5.1.1 最大功率的负载匹配策略 | 第51-53页 |
| 5.1.2 最高效率的负载匹配策略 | 第53-55页 |
| 5.2 系统传输功效的实验验证 | 第55-56页 |
| 5.2.1 恒负载系统最佳谐振频率验证 | 第56页 |
| 5.2.2 恒频系统负载匹配验证 | 第56页 |
| 5.2.3 最佳传输距离验证 | 第56页 |
| 5.3 无线充电轨道小车的设计 | 第56-61页 |
| 5.3.1 整体方案设计思路 | 第56-57页 |
| 5.3.2 高频逆变电路设计 | 第57-58页 |
| 5.3.3 磁谐振耦合线圈的设计 | 第58-59页 |
| 5.3.5 整流滤波电路的设计 | 第59页 |
| 5.3.6 小车循迹系统的设计 | 第59-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 在学研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
