LJ465Q发动机进气系统优化设计及仿真
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·解析内燃机进气系统的思路与方法 | 第10-12页 |
| ·发动机进气系统中气体流动的研究现状和发展趋势 | 第12-14页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 进气系统理论设计计算 | 第16-25页 |
| ·进气管中压力波的传播 | 第17-21页 |
| ·可压缩介质中压力扰动的传播 | 第17页 |
| ·声速方程和内燃机的四种压力波 | 第17-19页 |
| ·压力单波在管内的传播 | 第19-20页 |
| ·内燃机进气系统中气体的动态效应 | 第20-21页 |
| ·进气管各结构参数的设计计算 | 第21-24页 |
| ·进气歧管长度的计算 | 第21-22页 |
| ·进气岐管管径的选定 | 第22页 |
| ·谐振箱容积的计算 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 计算流体力学基础 | 第25-37页 |
| ·计算流体力学基础 | 第25-27页 |
| ·湍流物理模型 | 第27-31页 |
| ·湍流理论 | 第27-28页 |
| ·标准k ?ε模型 | 第28-31页 |
| ·数值方法的等级图 | 第31页 |
| ·数值计算方法 | 第31-33页 |
| ·计算流体力学软件Fluent 介绍 | 第33-37页 |
| ·程序的结构 | 第33-34页 |
| ·FLUENT 程序的用途 | 第34-35页 |
| ·用FLUENT 程序求解问题的步骤 | 第35-37页 |
| 第4章 LJ465Q 进气系统模型改进和仿真计算 | 第37-42页 |
| ·进气系统模型分析和改进 | 第37-38页 |
| ·LJ465Q 发动机原进气模型分析和改进方案 | 第37-38页 |
| ·改进前后进气系统的模型建立 | 第38页 |
| ·改进前后进气模型的网格划分 | 第38-39页 |
| ·边界条件、初始值和控制参数的设置及计算 | 第39-42页 |
| ·FLUENT 程序边界条件种类 | 第39-40页 |
| ·边界条件的设置 | 第40页 |
| ·初始值和控制参数的设置 | 第40-42页 |
| 第5章 进气系统三维流场分析 | 第42-47页 |
| ·速度场分析 | 第42-44页 |
| ·压力场分析 | 第44-46页 |
| ·流体总体参数分析 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第6章 试验验证与分析 | 第47-55页 |
| ·实验设备和准备 | 第47-48页 |
| ·实验实验结果和数据分析 | 第48-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第7章 全文总结 | 第55-57页 |
| ·全文总结 | 第55页 |
| ·工作展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
