维修任务驱动多训练模式航空电子组件仿真模型研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第9-14页 |
1.1 课题背景及意义 | 第9-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
1.3 论文的主要工作及结构安排 | 第12-14页 |
第二章 航空电子组件仿真模型总体设计 | 第14-24页 |
2.1 航空电子组件及其分类 | 第14-17页 |
2.1.1 语义网络表示法 | 第15-16页 |
2.1.2 航空电子组件的语义网络表示 | 第16-17页 |
2.2 航空电子组件的维修任务 | 第17-19页 |
2.3 多训练模式 | 第19-22页 |
2.3.1 训练模式的概念和组成要素 | 第19页 |
2.3.2 训练模式的演变 | 第19-22页 |
2.4 航空电子组件仿真模型总体设计 | 第22-23页 |
2.5 本章小结 | 第23-24页 |
第三章 航空电子组件功能模型 | 第24-32页 |
3.1 SCM建模方法的提出及内容 | 第24-25页 |
3.2 航空电子组件功能模型建立过程 | 第25-31页 |
3.2.1 控制接口描述 | 第26页 |
3.2.2 输入信号接口描述 | 第26-28页 |
3.2.3 输出信号接口描述 | 第28页 |
3.2.4 模型功能运算 | 第28-30页 |
3.2.5 维修任务处理模块 | 第30-31页 |
3.3 本章小结 | 第31-32页 |
第四章 航空电子组件拆装行为表达 | 第32-41页 |
4.1 几何模型 | 第32-35页 |
4.1.1 实体建模概述 | 第32-33页 |
4.1.2 几何模型的建立 | 第33-35页 |
4.2 行为模型 | 第35-40页 |
4.2.1 碰撞约束 | 第36页 |
4.2.2 拆装逻辑约束 | 第36-38页 |
4.2.3 拆装状态转换过程的描述 | 第38-39页 |
4.2.4 拆装路径规划 | 第39-40页 |
4.3 本章小结 | 第40-41页 |
第五章 航空电子组件仿真模型实现举例 | 第41-50页 |
5.1 多训练模式的实现 | 第41-42页 |
5.2 FAC的功能模型实现 | 第42-47页 |
5.2.1 FAC的输入信号接口描述 | 第43-44页 |
5.2.2 FAC的输出信号接口描述和模型运算 | 第44-47页 |
5.3 FAC的几何模型和行为模型实现 | 第47-49页 |
5.3.1 几何模型实现 | 第47页 |
5.3.2 行为模型实现 | 第47-49页 |
5.4 本章小结 | 第49-50页 |
总结与展望 | 第50-51页 |
致谢 | 第51-52页 |
参考文献 | 第52-55页 |
作者简介 | 第55页 |