| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-12页 |
| 1.2 课题来源及研究目的和意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 木材钢填板螺栓连接节点承载力 | 第16-43页 |
| 2.1 国内外关于木结构螺栓连接计算方法异同 | 第16-17页 |
| 2.1.1 理想弹塑性模型假设 | 第16页 |
| 2.1.2 理想刚塑性模型假设 | 第16-17页 |
| 2.2 基于以上两种假设的木材钢填板螺栓连接计算式 | 第17-21页 |
| 2.2.1 破坏模式Ⅰ | 第18页 |
| 2.2.2 破坏模式Ⅱ | 第18-20页 |
| 2.2.3 破坏模式Ⅲ | 第20-21页 |
| 2.3 试验试件受弯承载力 | 第21-29页 |
| 2.3.1 节点形式设计 | 第22-24页 |
| 2.3.2 节点尺寸设计 | 第24-25页 |
| 2.3.3 材性试验 | 第25-27页 |
| 2.3.4 节点抗弯承载力理论计算方法 | 第27-29页 |
| 2.4 节点受力性能的试验研究 | 第29-40页 |
| 2.4.1 试验目的 | 第29页 |
| 2.4.2 试验模型 | 第29-30页 |
| 2.4.3 试验加载装置 | 第30页 |
| 2.4.4 试验测量方案 | 第30-32页 |
| 2.4.5 试验加载方案 | 第32页 |
| 2.4.6 试验现象及分析 | 第32-38页 |
| 2.4.7 试验结果分析 | 第38-40页 |
| 2.5 节点的重新设计 | 第40-41页 |
| 2.6 本章小结 | 第41-43页 |
| 第3章 节点有限元模型的建立与验证 | 第43-56页 |
| 3.1 引言 | 第43页 |
| 3.2 几何模型 | 第43-44页 |
| 3.2.1 钢毂 | 第43-44页 |
| 3.2.2 螺栓和螺栓孔 | 第44页 |
| 3.3 本构模型 | 第44-51页 |
| 3.3.1 钢材本构模型 | 第44页 |
| 3.3.2 木材本构模型 | 第44-48页 |
| 3.3.3 本构模型参数验证 | 第48-51页 |
| 3.4 分析设置 | 第51-52页 |
| 3.4.1 边界条件及加载 | 第51页 |
| 3.4.2 网格划分 | 第51-52页 |
| 3.5 数值分析结果 | 第52-54页 |
| 3.5.1 变形 | 第52-54页 |
| 3.5.2 荷载位移曲线 | 第54页 |
| 3.6 小结 | 第54-56页 |
| 第4章 节点连接参数分析 | 第56-79页 |
| 4.1 引言 | 第56页 |
| 4.2 节点重设计 | 第56-57页 |
| 4.3 参数设置 | 第57-58页 |
| 4.4 本构关系 | 第58-60页 |
| 4.5 边界条件及接触 | 第60页 |
| 4.6 参数分析结果 | 第60-64页 |
| 4.7 弯矩转角曲线 | 第64-77页 |
| 4.7.1 螺栓数目对弯矩承载力的影响 | 第65-67页 |
| 4.7.2 螺栓数目对刚度的影响 | 第67-68页 |
| 4.7.3 螺栓直径对刚度的影响 | 第68-69页 |
| 4.7.4 螺栓直径对弯矩承载力的影响 | 第69-71页 |
| 4.7.5 钢填板厚度的影响 | 第71-72页 |
| 4.7.6 轴力对节点抗弯性能的影响 | 第72-73页 |
| 4.7.7 节点滞回性能研究 | 第73-77页 |
| 4.8 小结 | 第77-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85页 |