| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外先进城市智能交通系统的发展状况 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的组织结构 | 第14-15页 |
| 第2章 威海公交系统现状调查与分析 | 第15-18页 |
| 2.1 公交系统现状 | 第15-16页 |
| 2.2 管理需求分析 | 第16-18页 |
| 第3章 智能公交系统研究 | 第18-52页 |
| 3.1 系统总体构成 | 第18页 |
| 3.2 数据中心系统 | 第18-22页 |
| 3.2.1 中心机房设计 | 第18-19页 |
| 3.2.2 数据中心设备选型设计 | 第19-22页 |
| 3.3 指挥中心系统 | 第22-23页 |
| 3.4 客服中心系统 | 第23-26页 |
| 3.4.1 总体设计和系统架构 | 第23-24页 |
| 3.4.2 呼叫中心支撑平台 | 第24-26页 |
| 3.5 网络平台支撑系统 | 第26-29页 |
| 3.5.1 系统网络架构 | 第26-27页 |
| 3.5.2 具体位置网络设计 | 第27-28页 |
| 3.5.3 无线通讯设计 | 第28-29页 |
| 3.6 车载终端支撑系统 | 第29-37页 |
| 3.6.1 车载终端系统的构成 | 第29-30页 |
| 3.6.2 运营调度基本功能 | 第30页 |
| 3.6.3 视频监控基本功能 | 第30-32页 |
| 3.6.4 设备安装测试 | 第32-37页 |
| 3.7 线路信息终端发车管理平台 | 第37-39页 |
| 3.7.1 系统设计 | 第37-38页 |
| 3.7.2 LED发车屏的设计 | 第38-39页 |
| 3.8 乘客信息服务业务系统 | 第39-44页 |
| 3.8.1 电子站牌设计 | 第40-41页 |
| 3.8.2 基于WEB/GIS的乘客信息换乘系统设计 | 第41-44页 |
| 3.9 公交调度管理业务系统 | 第44-50页 |
| 3.9.1 关键技术路线 | 第44页 |
| 3.9.2 调度管理模式的设计 | 第44-48页 |
| 3.9.3 公交基础信息系统 | 第48-49页 |
| 3.9.4 公交监控指挥系统 | 第49页 |
| 3.9.5 公交运营调度管理系统 | 第49-50页 |
| 3.10 公交ERP业务系统 | 第50-51页 |
| 3.11 软件部署设计 | 第51-52页 |
| 第4章 威海智能公交系统效益分析 | 第52-54页 |
| 4.1 社会效益 | 第52-53页 |
| 4.2 经济效益 | 第53-54页 |
| 第5章 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附件 | 第59页 |